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原文传递一种具有分层结构的物流台车

专利名称：	一种具有分层结构的物流台车
摘要：	本实用新型公开了一种具有分层结构的物流台车，涉及物流运输工具技术领域，为解决物流台车需要运输不同种类的物品，且物品的体积大小不一，现有的物流台车的内部空间是固定的，若物流台车内部空间过高会导致内部存放的物品不稳定，若物流台车内部空间过低，遇到体积较大的物品不方便存放的问题。所述底板的后方设置有三个后板伸缩机构，所述后板伸缩机构包括后板和伸缩板一，所述后板的内部滑动设置有伸缩板一，所述底板的两侧分别转动设置有三个侧板伸缩机构，所述侧板伸缩机构包括侧板和伸缩板二，所述侧板的内部滑动设置有伸缩板二。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	南京卓基工业设备有限公司
发明人：	王百春
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202321422581.9
公开号：	CN220096398U
代理机构：	南京禾易知识产权代理有限公司
代理人：	李贤
分类号：	B62B3/02;B62B5/00;B;B62;B62B;B62B3;B62B5;B62B3/02;B62B5/00
申请人地址：	210000 江苏省南京市浦口经济开发区桥林工业园步月路21号
主权项：	1.一种具有分层结构的物流台车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)上方的后方设置有三个后板伸缩机构(31)，且三个后板伸缩机构(31)由上至下依次设置，所述后板伸缩机构(31)包括后板(2)和伸缩板一(3)，所述后板(2)的内部滑动设置有伸缩板一(3)，所述底板(1)上方的两侧分别转动设置有三个侧板伸缩机构(32)，且三个侧板伸缩机构(32)由上至下依次设置，所述侧板伸缩机构(32)包括侧板(4)和伸缩板二(5)，所述侧板(4)的内部滑动设置有伸缩板二(5)，所述伸缩板一(3)和伸缩板二(5)的下端均固定设置有弹簧(15)，所述弹簧(15)的外部套设有卡柱(16)，所述后板(2)上端和侧板(4)上端的内部均设置有卡槽(17)，所述卡柱(16)与卡槽(17)滑动连接，所述伸缩板一(3)和伸缩板二(5)的上端外侧均设置有手柄(6)，下方和中间位置处所述伸缩板一(3)和伸缩板二(5)的上方均设置有T型限位块(19)，上方和中间位置处所述后板(2)和侧板(4)的下端均设置有T型限位槽(18)，且T型限位块(19)和T型限位槽(18)相适配，所述伸缩板一(3)上部的一侧设置有隔板(7)，所述隔板(7)和伸缩板一(3)的上端通过铰链(8)转动连接，所述隔板(7)下方的一侧设置有直角固定架(9)，所述隔板(7)和伸缩板一(3)通过直角固定架(9)固定。 2.根据权利要求1所述的一种具有分层结构的物流台车，其特征在于：所述伸缩板一(3)的内侧上端等距设置有三个矩形限位槽(10)，所述隔板(7)靠近伸缩板一(3)的一端下侧均设置有弧形限位槽(12)，所述直角固定架(9)与伸缩板一(3)相贴合的一侧均设置有三个矩形限位块(11)，且矩形限位块(11)与矩形限位槽(10)相适配，所述直角固定架(9)与隔板(7)相贴合的一侧均设置有弧形限位块(13)，且弧形限位块(13)与弧形限位槽(12)相适配。 3.根据权利要求1所述的一种具有分层结构的物流台车，其特征在于：所述后板(2)的两侧均设置有L型连接块(21)，所述侧板(4)靠近后板(2)的一侧设置有矩形连接块(22)，所述L型连接块(21)和矩形连接块(22)通过转动轴(20)转动连接，且转动轴(20)与后板(2)内侧之间的前后间距大于隔板(7)的厚度。 4.根据权利要求1所述的一种具有分层结构的物流台车，其特征在于：下方第一块所述后板(2)的下方设置有定位机构(23)，所述底板(1)靠近后板(2)一侧的下方设置有限位机构(24)，且限位机构(24)与定位机构(23)相适配，所述限位机构(24)和定位机构(23)内部均设置有定位钉槽(25)，所述定位钉槽(25)的内部活动安装有定位钉(26)。 5.根据权利要求1所述的一种具有分层结构的物流台车，其特征在于：所述隔板(7)远离后板(2)一侧的上方中间位置设置有磁铁二(27)，所述侧板(4)远离后板(2)的一端内部设置有磁铁三(28)，且磁铁二(27)和磁铁三(28)相吸合，所述隔板(7)靠近伸缩板一(3)一端的下侧内部设置有磁铁一(14)，所述伸缩板一(3)的上端内部设置有磁铁四(29)，且磁铁一(14)和磁铁四(29)相吸合。 6.根据权利要求1所述的一种具有分层结构的物流台车，其特征在于：所述底板(1)的下方固定安装有四个万向轮(30)。
所属类别：	实用新型