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原文传递一种上装尾梁结构

专利名称：	一种上装尾梁结构
摘要：	本申请提供一种上装尾梁结构，涉及车辆尾梁领域，包括尾梁主体、梁体组件、局部增强组件、支撑组件和牵引组件，梁体组件与尾梁主体连接，局部增强组件与梁体组件连接，支撑组件与梁体组件连接，并支撑梁体组件，牵引组件与尾梁主体相连接。本申请上装尾梁结构实现了载荷到车架本体上的传导，使得车架整体受力均衡；本申请上装尾梁结构通过采用局部刚度加强的的设计，通过连接板实现了梁体组件焊缝强度与刚度的局部增强，满足了外部载荷作用下的低变形与高可靠性要求；本申请上装尾梁结构通过焊接支撑组件，简化了与车架纵梁的连接方式，节省空间；本申请上装尾梁结构重量减轻10％，满足了轻量化要求。
专利类型：	实用新型
申请人：	湖北三江航天万山特种车辆有限公司;湖北航天技术研究院特种车辆技术中心
发明人：	蔡文森;秦初荣;张东峰;刘志强;朱玉敏
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202321415314.9
公开号：	CN220009890U
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	甄伟军
分类号：	B62D21/00;B60D1/48;B;B62;B60;B62D;B60D;B62D21;B60D1;B62D21/00;B60D1/48
申请人地址：	432000 湖北省孝感市北京路69号;
主权项：	1.一种上装尾梁结构，其特征在于，包括：尾梁主体；梁体组件，所述梁体组件与所述尾梁主体连接；局部增强组件，所述局部增强组件与梁体组件连接；支撑组件，所述支撑组件与所述梁体组件连接，并支撑所述梁体组件；牵引组件，所述牵引组件与所述尾梁主体相连接。 2.根据权利要求1所述的一种上装尾梁结构，其特征在于，所述梁体组件包括：梁体一；梁体二，所述梁体二与所述梁体一连接；槽型垫板，所述槽型垫板分别与所述梁体一和梁体二连接。 3.根据权利要求2所述的一种上装尾梁结构，其特征在于，所述局部增强组件包括：连接板，所述连接板分别与所述梁体一、梁体二连接；圆形梁，所述圆形梁与所述梁体一连接；加强梁，所述圆形梁与所述加强梁连接；垫板，所述加强梁连接于所述垫板上。 4.根据权利要求1所述的一种上装尾梁结构，其特征在于，所述支撑组件包括：斜支撑，所述斜支撑设于所述尾梁主体底部，并与所述梁体组件连接；下支撑，所述下支撑设于所述斜支撑一侧，并与所述梁体组件连接；上支撑，所述上支撑设于所述尾梁主体顶部，并与所述梁体组件连接。 5.根据权利要求4所述的一种上装尾梁结构，其特征在于，所述支撑组件包括：左加强角钢，所述左加强角钢设于所述上支撑一侧，并与所述梁体组件连接；右加强角钢，所述右加强角钢设于所述左加强角钢一侧，并与所述梁体组件连接。 6.根据权利要求5所述的一种上装尾梁结构，其特征在于，所述支撑组件包括立板，所述立板设于所述尾梁主体一侧，并与所述梁体组件连接。 7.根据权利要求6所述的一种上装尾梁结构，其特征在于，所述支撑组件包括：左前支撑，所述左前支撑设于所述左加强角钢一侧，并与所述斜支撑连接；右前支撑，所述右前支撑设于所述右加强角钢一侧，并与所述斜支撑连接。 8.根据权利要求7所述的一种上装尾梁结构，其特征在于，所述支撑组件包括：左内支撑，所述左内支撑设于所述左前支撑一侧，并与所述梁体组件连接；右内支撑，所述右内支撑设于所述右前支撑一侧，并与所述梁体组件连接。 9.根据权利要求1所述的一种上装尾梁结构，其特征在于，牵引组件包括：牵引座；六角法兰面螺栓，所述六角法兰面螺栓穿过牵引座，并与所述梁体组件连接。 10.根据权利要求2所述的一种上装尾梁结构，其特征在于，所述槽型垫板由一块C形钢组成，并设置安装接口及减重孔，安装接口下方连接有加强筋。
所属类别：	实用新型