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一种船舶水动力前置导轮节能装置
| 专利名称： | 一种船舶水动力前置导轮节能装置 |
| 摘要： | 本实用新型公开了一种船舶水动力前置导轮节能装置，涉及船舶技术领域，包括前置导管和安装轴，所述前置导管的内侧固定连接有内导流叶片，所述内导流叶片的内侧固定连接有连接凸起，所述安装轴的外侧开设有固定槽。本实用新型通过前置导管和内导流叶片的一体成型配合安装轴的使用，通过将安装轴从前侧插入使内导流叶片内侧的连接凸起卡入安装轴外部开设的固定槽，并通过从后侧通过将固定法兰盘固定于安装轴的后侧然后通过使用连接螺栓穿透固定法兰盘安装于固定孔的内部对连接凸起进行限位，从而实现内导流叶片和安装轴的连接，通过将安装轴使用螺栓与船体凸台进行连接，进而实现了前置导管和内导流叶片的可拆卸，方便了其后期使用的检修及更换。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 上海;31 |
| 申请人： | 上海卯瑞船舶设备有限公司 |
| 发明人： | 陈海波;许乐平 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请日期： | 2023-06-08T00:00:00+0800 |
| 发布日期： | 2023-11-24T00:00:00+0800 |
| 申请号： | CN202321462550.6 |
| 公开号： | CN220076651U |
| 代理机构： | 北京天下创新知识产权代理事务所(普通合伙) |
| 代理人： | 李伟 |
| 分类号： | B63H1/28;B;B63;B63H;B63H1;B63H1/28 |
| 申请人地址： | 201306 上海市浦东新区中国(上海)自由贸易试验区临港新片区环湖西二路888号C楼 |
| 主权项： | 1.一种船舶水动力前置导轮节能装置，包括前置导管(1)和安装轴(4)，其特征在于：所述前置导管(1)的内侧固定连接有内导流叶片(2)，所述内导流叶片(2)的内侧固定连接有连接凸起(3)，所述安装轴(4)的外侧开设有固定槽(5)，所述安装轴(4)的外部固定安装有固定孔(6)，所述固定槽(5)和固定孔(6)交错设置，所述连接凸起(3)活动卡接于固定槽(5)的内部，所述安装轴(4)的后侧固活动卡接有固定法兰盘(7)，所述固定法兰盘(7)的后侧螺纹连接有连接螺栓(8)，所述连接螺栓(8)穿透固定法兰盘(7)连接于固定孔(6)的内部。 2.根据权利要求1所述的一种船舶水动力前置导轮节能装置，其特征在于：所述内导流叶片(2)与前置导管(1)通过焊接连接一体成型，所述内导流叶片(2)与前置导管(1)的焊接处设置有弧形过渡，所述前置导管(1)的外侧固定安装有与内导流叶片(2)位置对应的外导流叶片(9)。 3.根据权利要求1所述的一种船舶水动力前置导轮节能装置，其特征在于：所述固定槽(5)的纵向深度与连接凸起(3)的长度相等。 4.根据权利要求1所述的一种船舶水动力前置导轮节能装置，其特征在于：所述安装轴(4)通过螺栓与船体凸台进行连接。 5.根据权利要求2所述的一种船舶水动力前置导轮节能装置，其特征在于：所述前置导管(1)的底部设置有四分之一大小的开口，所述内导流叶片(2)和外导流叶片(9)别等距分布在前置导管(1)的内外两侧。 6.根据权利要求2所述的一种船舶水动力前置导轮节能装置，其特征在于：所述前置导管(1)的入口直径大于其出口直径，所述内导流叶片(2)的弦长小于前置导管(1)的弦长。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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