详情

原文传递用于电动车辆充电器的无线网络连接

专利名称：	用于电动车辆充电器的无线网络连接
摘要：	本发明公开了包括充电站的系统和方法，该充电站具有耦合到存储器的一个或多个处理器。该充电站被配置为：确定该充电站与一个或多个服务器之间的第一网络连接不可用；检测在该充电站的阈值距离内的具有令牌的电动车辆；以及基于对该第一网络连接不可用的确定以及对在该阈值距离内的该电动车辆的检测，在该充电站与该电动车辆之间建立第二网络连接。第二信道至少部分地基于由该电动车辆提供的该令牌而被加密。该充电站被配置为：经由该第二网络连接传输由该充电站收集的数据，以使得该电动车辆将该数据提供给该一个或多个服务器。
专利类型：	发明专利
申请人：	瑞维安知识产权控股有限责任公司
发明人：	C·K·奥勒姆塞蒂
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-16T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202310550562.2
公开号：	CN117124914A
代理机构：	北京市金杜律师事务所
代理人：	苏娟
分类号：	B60L53/66;B60L53/31;B;B60;B60L;B60L53;B60L53/66;B60L53/31
申请人地址：	美国加利福尼亚州
主权项：	1.一种系统，包括：充电站，所述充电站包括耦合到存储器的一个或多个处理器，所述充电站被配置为：确定所述充电站与一个或多个服务器之间的第一网络连接不可用；检测具有令牌的电动车辆，所述电动车辆在所述充电站的阈值距离内；以及响应于对所述第一网络连接不可用的确定以及对在所述阈值距离内的所述电动车辆的检测，在所述充电站与所述电动车辆之间建立第二网络连接，所述第二网络连接至少部分地基于由所述电动车辆提供的所述令牌而被加密。 2.根据权利要求1所述的系统，包括所述充电站，所述充电站用以：经由所述电动车辆的充电插头对所述电动车辆的电池进行充电；经由所述第二网络连接传输由所述充电站收集的数据，以使得所述电动车辆将所述数据提供给所述一个或多个服务器；以及收集与由所述充电站递送到所述电动车辆的能量相关联的第二数据。 3.根据权利要求1所述的系统，包括所述充电站，所述充电站用以：传输授权请求以从与所述电动车辆相关联的用户界面显示；以及接收响应于所述授权请求的授权批准。 4.根据权利要求3所述的系统，包括所述充电站，所述充电站用以：经由所述第二网络连接传输由所述充电站收集的数据，以使得所述电动车辆将所述数据提供给所述一个或多个服务器；其中在对所述电动车辆的所述检测之后并且在对由所述充电站收集的所述数据的传输之前，所述授权请求被传输以经由所述电动车辆的图形用户界面进行显示。 5.根据权利要求3所述的系统，其中所述授权请求包括以下项中的至少一者：针对文件传送的时间估计；或用于从所述用户界面显示的文件大小。 6.根据权利要求1所述的系统，其中所述令牌包括与所述电动车辆相关联的唯一标识符。 7.根据权利要求1所述的系统，包括：所述充电站，所述充电站用以基于从所述电动车辆接收到并且由所述充电站的无线收发器检测到的信号的强度，确定所述电动车辆在所述阈值距离内。 8.根据权利要求1所述的系统，包括：所述充电站，所述充电站用以基于从所述电动车辆接收到并且由所述充电站的充电插头检测到的信号，确定所述电动车辆在所述阈值距离内。 9.根据权利要求1所述的系统，包括所述充电站，所述充电站用以：将加密文件传输到所述电动车辆，其中所述加密文件能够通过所述充电站与所述一个或多个服务器之间的共享秘密被访问；以及请求所述电动车辆将所述加密文件传送到所述一个或多个服务器。 10.根据权利要求1所述的系统，包括所述充电站，所述充电站用以：经由所述第二网络连接传输由所述充电站收集的数据，以使得所述电动车辆将所述数据提供给所述一个或多个服务器；在所述充电站与包括所述电动车辆的无线收发器的所述一个或多个服务器之间建立逻辑隧道；以及通过所述逻辑隧道将所述数据传输到所述一个或多个服务器。 11.根据权利要求1所述的系统，包括所述充电站，所述充电站用以：通过所述第二网络连接接收计算机可执行指令，所述计算机可执行指令被配置为待由所述充电站的所述一个所述一个或多个处理器执行。 12.根据权利要求1所述的系统，包括所述充电站，所述充电站用以：经由所述第二网络连接传输由所述充电站收集的数据，以使得所述电动车辆将所述数据提供给所述一个或多个服务器；其中由所述充电站收集的所述数据包括递送到所述电动车辆的能量的量。 13.一种方法，包括：通过充电站确定所述充电站与一个或多个服务器之间的第一网络连接不可用；通过所述充电站检测在所述充电站的阈值距离内的具有令牌的电动车辆；以及响应于对所述第一网络连接不可用的确定以及对在所述阈值距离内的所述电动车辆的检测，通过所述充电站在所述充电站与所述电动车辆之间建立第二网络连接，所述第二网络连接至少部分地基于由所述电动车辆提供的所述令牌而被加密。 14.根据权利要求13所述的方法，包括：通过所述充电站经由与所述电动车辆相关联的充电插头对所述电动车辆的电池进行充电；经由所述第二网络连接传输由所述充电站收集的数据，以使得所述电动车辆将所述数据提供给所述一个或多个服务器；以及通过所述充电站收集与对所述电动车辆的所述充电相关联的第二数据。 15.根据权利要求13所述的方法，包括：通过所述充电站传输授权请求以从与所述电动车辆相关联的用户界面显示；以及通过所述充电站接收响应于所述授权请求的授权批准。 16.根据权利要求15所述的方法，包括：经由所述第二网络连接传输由所述充电站收集的数据，以使得所述电动车辆将所述数据提供给所述一个或多个服务器；其中在对所述电动车辆的所述检测之后并且在传输由所述充电站收集的所述数据之前，所述授权请求被传输以经由所述电动车辆的图形用户界面从所述用户界面进行显示。 17.一种系统，包括：具有第一令牌的电动车辆，所述电动车辆包括耦合到存储器的一个或多个处理器，所述电动车辆被配置为：确定所述电动车辆与一个或多个服务器之间的第一网络连接不可用；检测在所述电动车辆的阈值距离内的充电站；由所述电动车辆向所述充电站提供所述第一令牌；响应于对所述第一网络连接不可用的确定以及对在所述阈值距离内的所述充电站的检测，在所述电动车辆与所述充电站之间建立第二网络连接，所述第二网络连接至少部分地基于由所述充电站提供的所述第一令牌而被加密；以及经由所述第二网络连接传输由所述电动车辆收集的数据，以使得所述充电站将所述数据提供给所述一个或多个服务器。 18.根据权利要求17所述的系统，包括所述电动车辆，所述电动车辆被配置为：接收授权请求以从与所述电动车辆相关联的用户界面显示；以及传输响应于所述授权请求的授权批准。 19.根据权利要求18所述的系统，包括所述电动车辆，所述电动车辆被配置为：在对所述充电站的所述检测之后并且在传输由所述电动车辆收集的所述数据之前，经由图形用户界面显示与所述电动车辆相关联的所述授权请求。 20.根据权利要求17所述的系统，包括所述电动车辆，所述电动车辆被配置为：从所述充电站接收第二令牌，所述第二令牌包括与所述充电站相关联的唯一标识符。
所属类别：	发明专利