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原文传递公路护坡锚固桩

专利名称：	公路护坡锚固桩
摘要：	一种公路护坡锚固桩，在筒体内腔的前后端焊接有支撑环，支撑环的内侧均布有若干连片，每个连片上铰接有顶板，筒体上对应每个顶板开有出片槽；在支撑环内孔中放置有压柱，压柱外周开有对应顶板的斜槽，顶板的横边处于斜槽内，前面压柱的中心孔为螺纹孔，后面压柱的中心孔为光孔，有一个后部有凸台的带螺纹的拉杆，拉杆穿过后面压柱的中心孔后其前端螺纹与前面压柱的中心孔螺纹连接，拉杆的后端有方头；顶板上设有通孔，有圈簧穿过处于同一个支撑环上的顶板的通孔两端挂结在一起，在筒体的后端焊接封堵有带中心孔的后堵，后堵上设有若干螺纹孔。本实用新型采用顶板向外顶住坡面孔的膨胀锚固方式，锚固时间短，锚固强度有保障，便于施工。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	李衍强
发明人：	李衍强
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-08T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202321454972.9
公开号：	CN220079991U
代理机构：	济宁众城专利事务所
代理人：	李效宁
分类号：	E02D5/54;E02D17/20;E;E02;E02D;E02D5;E02D17;E02D5/54;E02D17/20
申请人地址：	272000 山东省济宁市任城区长青路39号公路检测中心
主权项：	1.一种公路护坡锚固桩，有一个空心的筒体，其特征在于：在筒体（2）内腔的前后端焊接固定有支撑环（3），支撑环（3）的内侧均布有若干连片（5），每个连片（5）上铰接有三角形的顶板（6），顶板（6）的铰接点在直角处，筒体（2）上对应每个顶板（6）竖边开有出片槽（8）；在支撑环（3）内孔中放置有适径的圆柱形的压柱（4），压柱（4）外周开有对应顶板（6）的斜槽（15），斜槽（15）外侧的中心距大于内侧的中心距，顶板（6）的横边处于斜槽（15）内，压柱（4）中心有通透的中心孔（16），其中前面压柱（4）的中心孔（16）为螺纹孔，后面压柱（4）的中心孔（16）为光孔，有一个后部有凸台的带螺纹的拉杆（9），拉杆（9）穿过后面压柱（4）的中心孔（16）后其前端螺纹部分与前面压柱（4）的中心孔（16）通过螺纹连接，拉杆（9）的后端有适合扳手扣住的方头（11）；顶板（6）上设有通孔，有圈簧（7）穿过处于同一个支撑环（3）上的所有顶板（6）上的通孔然后两端挂结在一起将顶板（6）内拉使顶板（6）内尖抵靠在斜槽（15）的底面上，在筒体（2）的后端焊接封堵有带扳手孔（13）的后堵（12），后堵（12）上设有若干螺纹孔；在筒体（2）的前端焊接封堵有端帽（1）。 2.根据权利要求1所述的公路护坡锚固桩，其特征在于：另有一个在圆盘中心焊接有螺栓构成的螺栓板（14），螺栓板（14）的圆盘上设有若干通孔，螺栓板（14）的圆盘不带螺栓那面靠在后堵（12）的外面上，有螺钉穿过圆盘上的通孔与后堵（12）上的螺纹孔连接将螺栓板（14）固定在后堵（12）上。 3.根据权利要求1所述的公路护坡锚固桩，其特征在于：有一个中部凸起的带有中孔的压板（10），压板（10）通过螺钉固定在后面压柱（4）的后面中心处，拉杆（9）的后端从压板（10）的中孔伸出在外，拉杆（9）的凸台处于压板（10）凸起内腔中使拉杆（9）轴向定位。 4.根据权利要求1所述的公路护坡锚固桩，其特征在于：连接在每个支撑环（3）上的顶板（6）为3个或4个。
所属类别：	实用新型