详情

原文传递一种汽车座椅及车辆

专利名称：	一种汽车座椅及车辆
摘要：	本实用新型涉及一种汽车座椅及车辆。汽车座椅包括：座椅骨架、安装支架、安装袋、气囊和面套；安装支架固定设置于座椅骨架的侧面；安装袋具有开口和安装口，安装口位于安装袋的顶端，安装袋固定于安装支架上；气囊通过安装口安装于安装袋内；面套套设于座椅骨架上，且安装支架和安装袋均位于面套内，面套上设置有第一缝合线，第一缝合线与开口相对。本实用新型中的气囊设置于安装袋内，安装袋安装在座椅骨架上，面套套设于上述结构的外侧，第一缝合线与开口临接，在气囊爆发时，气囊的爆发力直接冲击开口和与开口对应的第一缝合线，从而快速顶破第一缝合线所在的面套，使气囊快速展开，进而对坐在座椅上的人员起到更好的保护效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	黄琳;杜连文
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202320974036.4
公开号：	CN220096314U
代理机构：	北京中博世达专利商标代理有限公司
代理人：	张凯
分类号：	B60R21/207;B60N2/68;B;B60;B60R;B60N;B60R21;B60N2;B60R21/207;B60N2/68
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.一种汽车座椅，其特征在于，包括：座椅骨架(1)；安装支架(2)，固定设置于所述座椅骨架(1)的侧面；安装袋(4)，具有开口(41)和安装口(42)，所述安装口(42)位于所述安装袋(4)的顶端，所述安装袋(4)固定于所述安装支架(2)上；气囊(5)，通过所述安装口(42)安装于所述安装袋(4)内；面套(3)，套设于所述座椅骨架(1)上，且所述安装支架(2)和所述安装袋(4)均位于所述面套(3)内，所述面套(3)上设置有第一缝合线(31)，所述第一缝合线(31)与所述开口(41)相对。 2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述安装袋(4)包括第一布片和第二布片，所述第一布片与所述第二布片之间相互缝合，且所述第一布片与所述第二布片之间未缝合的区域分别形成所述开口(41)和所述安装口(42)。 3.根据权利要求2所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述安装袋(4)上位于所述开口(41)和所述安装口(42)以外的区域形成第二缝合线(44)；所述开口(41)处的所述第一布片和所述第二布片之间通过第三缝合线(43)缝合；其中，所述第三缝合线(43)的缝合强度小于所述第二缝合线(44)的缝合强度。 4.根据权利要求1所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述气囊(5)的一部分通过所述安装口(42)伸出所述安装袋(4)外部。 5.根据权利要求1-4任一项所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述安装袋(4)的内部腔体包括第一内腔(45)和第二内腔(46)，所述第一内腔(45)和所述第二内腔(46)连通，所述第二内腔(46)设置于所述第一内腔(45)远离所述安装口(42)的一侧；所述气囊(5)包括有主体部分和附加部分，所述主体部分设置于所述第一内腔(45)内，所述附加部分设置于所述第二内腔(46)内。 6.根据权利要求5所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述开口(41)位于所述第一内腔(45)的边沿处。 7.根据权利要求1-4、6任一项所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述汽车座椅还包括保护层(6)，所述保护层(6)包裹所述座椅骨架(1)以及所述安装支架(2)，所述面套(3)套设于所述保护层(6)上；所述保护层(6)上开设有导向通道(61)，所述导向通道(61)的一端与所述开口(41)相对，且所述导向通道(61)的另一端与所述第一缝合线(31)相对。 8.根据权利要求1-4、6任一项所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述气囊(5)的数量为两个，且两个所述气囊(5)均通过所述安装支架(2)和所述安装袋(4)设置于所述座椅骨架(1)上，且两个所述气囊(5)分别位于所述座椅骨架(1)的两侧侧面。 9.根据权利要求1-4、6任一项所述的一种汽车座椅，其特征在于，所述座椅骨架(1)内设置有线束安装孔(11)，所述线束安装孔(11)用于安装线束，所述线束用于电连接所述气囊(5)和控制所述气囊(5)充气的碰撞传感器。 10.一种车辆，其特征在于，包括：车架、碰撞传感器和汽车座椅，所述车架内设置有内腔，所述汽车座椅为权利要求1-9任一项所述的汽车座椅，且所述汽车座椅设置于所述车架的所述内腔内，所述碰撞传感器设置于所述车架上，用于控制所述气囊(5)充气。
所属类别：	实用新型