详情

原文传递带电动自锁和解锁的汽车尾板

专利名称：	带电动自锁和解锁的汽车尾板
摘要：	本发明涉及汽车尾板的技术领域，公开了带电动自锁和解锁的汽车尾板，包括机架和承载平台以及驱动承载平台升降的举升推杆，机架上焊接有固定座，固定座上铰接有随举升推杆的驱动而摆动的随动臂，固定座上设有电动将随动臂与固定座锁紧或解锁的电动伸缩器，固定座上设有第一锁孔，随动臂上设有第二锁孔；通过电动控制电动伸缩器将随动臂锁紧在固定座上，以使举升臂和举升推杆在驱动承载平台升降过程中，通过随动臂为举升臂提供承载力，让承载平台在升降中不会出现因承载能力不足而向下倾斜导致货物掉落，也可通过电动控制电动伸缩器将随动臂与固定座解锁，避免影响随动臂带动举升臂驱动承载平台做低头或抬头的动作。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波帕瓦莱斯智能科技有限公司
发明人：	杨勇;魏蒙亮;卢鹏;王娟;李强
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311242463.4
公开号：	CN117104110A
代理机构：	深圳市壹品专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	周婷;毛邦福
分类号：	B60P1/44;B;B60;B60P;B60P1;B60P1/44
申请人地址：	315000 浙江省宁波市奉化区经济开发区滨海新区滨海大道398号3号和4号楼
主权项：	1.带电动自锁和解锁的汽车尾板，其特征在于，包括机架和承载平台以及驱动承载平台升降的举升推杆，所述承载平台与机架之间铰接有驱动承载平台开关门的关门推杆，所述机架上焊接有固定座，所述固定座上铰接有随举升推杆的驱动而摆动的随动臂，所述随动臂的顶部与固定座的顶部通过轴销贯穿连接，所述固定座上设有电动将随动臂与固定座锁紧或解锁的电动伸缩器，所述电动伸缩器位于固定座的外侧上；所述随动臂上铰接有随随动臂的摆动而驱动承载平台呈低头或抬头动作的举升臂，所述举升臂的内端铰接于随动臂上，所述举升臂的外端顶部与承载平台铰接连接，所述举升臂的外端底部与举升推杆的外端铰接连接，所述举升推杆的内端与随动臂的底部铰接连接；所述固定座上设有供电动伸缩器贯穿的第一锁孔，所述随动臂上设有供电动伸缩器贯穿的第二锁孔；当所述随动臂与固定座处于锁紧状态时，所述电动伸缩器通过第一锁孔贯穿至第二锁孔中，所述第一锁孔与第二锁孔处于同一轴线上；当所述随动臂与固定座处于解锁状态时，所述电动伸缩器与第二锁孔分离，所述随动臂与固定座铰接连接。 2.如权利要求1所述的带电动自锁和解锁的汽车尾板，其特征在于，所述电动伸缩器包括安装在固定座上的电磁铁，所述电磁铁中设有伸缩将随动臂与固定座锁紧或解锁的伸缩轴，所述伸缩轴的外端显露于电磁铁外，所述伸缩轴的内端位于电磁铁中。 3.如权利要求2所述的带电动自锁和解锁的汽车尾板，其特征在于，所述第一锁孔与第二锁孔均为圆形孔；当所述电磁铁驱动伸缩轴由第一锁孔贯穿至第二锁孔中，将随动臂与固定座锁紧时，所述第二锁孔与第一锁孔相对布置。 4.如权利要求3所述的带电动自锁和解锁的汽车尾板，其特征在于，所述伸缩轴的外端上设有穿插于第一锁孔或第二锁孔的倒角。 5.如权利要求1所述的带电动自锁和解锁的汽车尾板，其特征在于，所述电动伸缩器包括安装在固定座上的电机，所述电机上具有电机轴，所述电机轴上设有旋转将随动臂与固定座锁紧或解锁的卡头，所述卡头与电机轴之间通过卡轴活动连接，所述卡轴与卡头为一体化结构；当所述随动臂与固定座锁紧时，所述卡头分别与固定座和随动臂之间呈相互垂直布置；当所述随动臂与固定座解锁时，所述卡头位于固定座中或者背离固定座布置。 6.如权利要求5所述的带电动自锁和解锁的汽车尾板，其特征在于，所述第一锁孔与第二锁孔均为方形孔；当所述电机驱动电机轴带动卡头旋转至第一锁孔和第二锁孔中，将所述随动臂与固定座锁紧时，所述第二锁孔与第一锁孔相对布置。 7.如权利要求1至6任一项所述的带电动自锁和解锁的汽车尾板，其特征在于，包括控制电动伸缩器将随动臂与固定座锁紧或解锁的感应传感器，所述感应传感器与电动伸缩器电性连接。 8.如权利要求1至6任一项所述的带电动自锁和解锁的汽车尾板，其特征在于，所述固定座的两侧上分别设有电动伸缩器。 9.如权利要求2至4任一项所述的带电动自锁和解锁的汽车尾板，其特征在于，所述固定座中具有供随动臂摆动且外部开口的固定腔，所述随动臂的顶部与固定腔的顶部通过轴销贯穿连接，所述固定座上设有第三锁孔，所述第三锁孔与第一锁孔之间相对布置，所述第三锁孔与第一锁孔通过固定腔连通；所述随动臂上设有第四锁孔，所述第四锁孔与第二锁孔之间相对布置，所述随动臂中具有外部开口的内部腔，所述内部腔中设有水平布置的连接管，所述连接管的两端分别与第四锁孔与第二锁孔连通，所述连接管中设有伸缩移动的从动锁轴，所述从动锁轴与连接管之间通过弹性条连接；当所述电磁铁驱动伸缩轴由第一锁孔贯穿至第二锁孔的过程中，所述伸缩轴驱动从动锁轴朝向所述第四锁孔移动贯穿，所述从动锁轴由第四锁孔贯穿至第三锁孔中，将随动臂锁紧在固定座上；当所述电磁铁驱动伸缩轴回缩，所述连接管通过弹性条将从动锁轴拉回原位置，以使随动臂与固定座解锁。 10.如权利要求9所述的带电动自锁和解锁的汽车尾板，其特征在于，所述连接管中具有前后贯穿的中空腔，所述从动锁轴的外周抵接在中空腔的内侧壁上，所述弹性条的两端分别连接在从动锁轴的外周和中空腔的内侧壁上；所述从动锁轴的外周上设有多个滑条，多个所述滑条沿着从动锁轴的外周周向环绕布置，所述中空腔中设有多个背离从动锁轴凹陷且限制滑条移动范围的限位滑槽，多个所述限位滑槽沿着中空腔的周向环绕布置，所述滑条与限位滑槽滑动配合；当所述电磁铁驱动伸缩轴伸入连接管中的中空腔推动从动锁轴朝向第四锁孔移动，直至从动锁轴将第四锁孔与第三锁孔贯穿，所述限位滑槽限制滑条移动至设定位置。
所属类别：	发明专利