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原文传递用于双层电梯的行驶篮结构以及双层电梯

专利名称：	用于双层电梯的行驶篮结构以及双层电梯
摘要：	本发明涉及一种用于双层电梯的行驶篮结构(20)，其中，行驶篮结构(20)具有：行驶篮框架(22)；第一轿厢(24)，该第一轿厢与行驶篮框架(22)联接；第二轿厢(26)，该第二轿厢在第一轿厢(24)的上方或下方布置在行驶篮框架(22)上并且与行驶篮框架(22)联接，使得该第二轿厢可以相对于行驶篮框架(22)以及相对于第一轿厢(24)在竖直方向上移动；拖曳链条(30)，该拖曳链条以拖曳链条(30)的承力分段(32)的第一端部(34)与第一轿厢(24)或行驶篮框架(22)联接，该拖曳链条以承力分段(32)的相反的第二端部(36)与第二轿厢(26)联接并且以如下方式布置，使得第二轿厢(26)基于重力向拖曳链条(30)的承力分段(32)施加压力载荷；以及驱动装置(40)，该驱动装置与拖曳链条(30)联接并且被设计用于，借助拖曳链条(30)使第二轿厢(26)相对于第一轿厢(24)在竖直方向上移位。
专利类型：	发明专利
申请人：	因温特奥股份公司
发明人：	斯特凡·韦伯;安德烈·韦伯
专利状态：	有效
申请日期：	2022-03-09T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202280024565.6
公开号：	CN117083237A
代理机构：	中科专利商标代理有限责任公司
代理人：	靖亮
分类号：	B66B11/02;B;B66;B66B;B66B11;B66B11/02
申请人地址：	瑞士赫尔基斯威尔
主权项：	1.一种用于双层电梯的行驶篮结构(20)，其中，所述行驶篮结构(20)具有：行驶篮框架(22)；第一轿厢(24)，所述第一轿厢联接至行驶篮框架(22)；第二轿厢(26)，所述第二轿厢在行驶篮框架(22)上布置在第一轿厢(24)的上方或下方，并且所述第二轿厢以如下方式与行驶篮框架(22)联接：使得所述第二轿厢能够相对于行驶篮框架(22)以及相对于第一轿厢(24)沿竖直方向移动；拖曳链条(30)，所述拖曳链条以拖曳链条(30)的承力分段(32)的第一端部(34)与第一轿厢(24)或与行驶篮框架(22)联接，所述拖曳链条以所述承力分段(32)的相反的第二端部(36)与第二轿厢(26)联接，并且所述拖曳链条以如下方式布置：使得第二轿厢(26)基于重力对拖曳链条(30)的承力分段(32)施加压力载荷；以及驱动装置(40)，所述驱动装置与拖曳链条(30)联接，并且所述驱动装置被设计成，借助拖曳链条(30)使第二轿厢(26)沿竖直方向相对于第一轿厢(24)移位。 2.根据权利要求1所述的行驶篮结构(20)，其中，所述拖曳链条(30)被设计成，使得所述拖曳链条(30)的链节在压力载荷下以型面锁合的方式相互套嵌，使得拖曳链条(30)的承力分段(32)在压力载荷下，在拖曳链条(30)的链节在无压力载荷时能够彼此相对枢转的方向上是稳定的。 3.根据前述权利要求中任一项所述的行驶篮结构(20)，其中，所述驱动装置(40)被以如下方式设计并与所述拖曳链条(30)联接：使得当第二轿厢(26)沿重力方向移位时，拖曳链条(30)以发电机方式对驱动装置(40)进行驱动。 4.根据前述权利要求中任一项所述的行驶篮结构(20)，其中，所述驱动装置(40)具有马达和输出装置，所述输出装置布置在所述马达的轴上并且与所述拖曳链条(30)接合。 5.根据前述权利要求中任一项所述的行驶篮结构(20)，其中，所述驱动装置(40)布置在第二轿厢(26)上；或者所述驱动装置(40)布置在第一轿厢(24)上并且所述拖曳链条(30)与第一轿厢(24)联接；或者所述驱动装置(40)布置在行驶篮框架(22)上，并且所述拖曳链条(30)与所述行驶篮框架(22)联接。 6.根据前述权利要求中任一项所述的行驶篮结构(20)，其中，所述拖曳链条(30)以如下方式布置：所述拖曳链条(30)的不作为承力分段的其余分段(38)布置在轿厢(24；26)之间。 7.根据权利要求6所述的行驶篮结构(20)，其中，所述拖曳链条(30)以如下方式布置：所述拖曳链条(30)的所述其余分段(38)至少部分地沿水平方向延伸。 8.根据前述权利要求中任一项所述的行驶篮结构(20)，其中，在拖曳链条(30)与第一轿厢(24)联接的情况下，第一轿厢(24)具有第一承力区域(46)，或者在拖曳链条(30)与行驶篮框架(22)联接的情况下，所述行驶篮框架(22)具有第一承力区域(46)；第二轿厢(26)具有第二承力区域(48)；拖曳链条(30)以承力分段(32)的第一端部(34)与第一承力区域的(46)联接并且以承力分段(32)的第二端部(36)与第二承力区域(48)联接；承力分段(32)从第一承力区域(46)延伸至第二承力区域(48)；两个轿厢(24；26)之间的竖向间距取决于承力分段(32)的长度；并且驱动装置(40)被设计用于：为了使第二轿厢(26)沿竖直方向移位，以如下方式移动拖曳链条(30)：使得承力分段(32)的长度发生变化。 9.根据前述权利要求中任一项所述的行驶篮结构(20)，其中，第一轿厢(24)以如下方式与行驶篮框架(22)联接：所述第一轿厢相对于行驶篮框架(22)沿竖直方向能够移动地布置，行驶篮结构(20)具有另外的拖曳链条(60)，所述另外的拖曳链条与第一轿厢(24)和行驶篮框架(22)联接，行驶篮结构(20)具有另外的驱动装置(50)，所述另外的驱动装置与所述另外的拖曳链条(60)联接，以及所述另外的驱动装置(50)被设计用于，借助所述另外的拖曳链条(60)使第一轿厢(24)在竖直方向上相对于行驶篮框架(22)移位。 10.根据前述权利要求中任一项所述的行驶篮结构(20)，其中，所述行驶篮结构(20)为了使第二轿厢(26)沿竖向移位而具有恰好一个单独的拖曳链条(30)。 11.根据权利要求10所述的行驶篮结构(20)，其中，所述拖曳链条(30)以与第二轿厢(26)的重心对准的方式固定在第二轿厢(26)上。 12.一种双层电梯(10)，包括：根据前述权利要求中任一项所述的行驶篮结构(20)；以及控制装置(70)，所述控制装置被配置用于，根据第一楼层(72)和第二楼层(74)之间的楼层间距来控制所述行驶篮结构(20)的驱动装置(40)：使得在行驶篮结构(20)的驻停位置中，第一轿厢(24)能够通过第一楼层(72)达到，第二轿厢(26)能够通过第二楼层(74)达到。
所属类别：	发明专利