详情

原文传递一种联动碟刹

专利名称：	一种联动碟刹
摘要：	本申请涉及电动车技术领域，公开了一种联动碟刹，包括右制动泵总成、左制动泵总成和四通阀，所述四通阀其中一个输入端连通有右制动管总成，所述四通阀另一个输入端连通有左制动管总成，所述右制动管总成远离所述四通阀的一端和所述右制动泵总成输出端相连通，所述左制动管总成远离所述四通阀的一端和所述左制动泵总成输出端相连通。通过四通阀、前制动管总成、前制动钳总成、制动连接管、三通阀、边制动管总成、边制动卡钳总成、后制动管总成和后制动卡钳总成的配合，使得联动碟刹在按压一个制动泵时，能够同时制动边三轮电动车的三个制动卡钳，避免车辆行驶过程中出现侧滑的现象，制动更加稳定。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽雅迪机车有限公司
发明人：	陈波
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311127801.X
公开号：	CN117022519A
代理机构：	上海恩凡知识产权代理有限公司
代理人：	李强
分类号：	B62L3/02;B62L3/08;B62L1/00;B60T17/22;B;B62;B60;B62L;B60T;B62L3;B62L1;B60T17;B62L3/02;B62L3/08;B62L1/00;B60T17/22
申请人地址：	237300 安徽省六安市金寨经济开发区天水涧路以南
主权项：	1.一种联动碟刹，包括右制动泵总成(1)、左制动泵总成(2)和四通阀(5)，其特征在于，所述四通阀(5)其中一个输入端连通有右制动管总成(3)，所述四通阀(5)另一个输入端连通有左制动管总成(4)，所述右制动管总成(3)远离所述四通阀(5)的一端和所述右制动泵总成(1)输出端相连通，所述左制动管总成(4)远离所述四通阀(5)的一端和所述左制动泵总成(2)输出端相连通，所述四通阀(5)其中一个输出端连通有前制动管总成(6)，所述前制动管总成(6)远离所述四通阀(5)的一端连通有前制动钳总成(7)，所述四通阀(5)另一个输出端连通有制动连接管(9)，所述制动连接管(9)远离所述四通阀(5)的一端连通有三通阀(10)，所述三通阀(10)一端连通有边制动管总成(11)，所述边制动管总成(11)远离所述三通阀(10)的一端连通有边制动卡钳总成(12)，所述三通阀(10)另一端连通有后制动管总成(13)，所述后制动管总成(13)远离所述三通阀(10)的一端连通有后制动卡钳总成(14)。 2.根据权利要求1所述的一种联动碟刹，其特征在于，所述右制动管总成(3)和所述左制动管总成(4)外周均套设有多个均匀分布的弹簧护套(15)，所述边制动管总成(11)和所述后制动管总成(13)外周均套设有多个均匀分布的弹簧护套(15)。 3.根据权利要求1所述的一种联动碟刹，其特征在于，所述前制动管总成(6)外周一侧套设有油管护套(18)，所述前制动管总成(6)外周另一侧固定连接有连接架(8)。 4.根据权利要求1所述的一种联动碟刹，其特征在于，所述右制动泵总成(1)和所述左制动泵总成(2)之间相近的一侧均螺纹连接有进油螺栓(17)，两个所述进油螺栓(17)之间相反的一侧均套设有紫铜垫片(16)。 5.根据权利要求1所述的一种联动碟刹，其特征在于，所述制动连接管(9)外周套设有多个均匀分布的弹簧护套(15)。 6.一种联动碟刹的系统，其特征在于，依据权利要求1-5任意一项所述的一种联动碟刹，包括：控制单元，用于对收集的液压系统内的数据进行处理和分析，判断液压系统是否存在泄漏；检测单元，用于对液压系统内的参数进行检测，并将收集的参数信息转化为电信号传递至控制单元；报警单元，用于发出警报，提示液压系统存在泄漏的情况。 7.根据权利要求6所述的一种联动碟刹的系统，其特征在于，所述控制单元包括：数据采集，用于将接收的电信号进行采集和传输；数据处理，用于对采集的电信号进行预处理，去除冗余数据提高信号的质量；数据分析，用于将处理后的信号数据和预先设定的阈值数据进行对比分析，判断数据是否处于正常范围内；控制器，用于执行数据的预处理和分析，并控制系统的运行；阈值设定，用于提前将液压系统内的各个参数的阈值进行设定，方便判断获取的数据是否存在异常。 8.根据权利要求6所述的一种联动碟刹的系统，其特征在于，所述检测单元包括：流量计，用于测量液压系统中的流体流量；压力传感器，用于测量液压管路中的压力变化。 9.根据权利要求6所述的一种联动碟刹的系统，其特征在于，所述报警单元包括：通电启动，用于电动车通电之后为单元进行供电；声音报警，用于当分析数据出现异常时发出声响和语音的报警提示；灯光报警，用于当分析数据出现异常时仪表盘显示面板发出闪烁的灯光报警提示；手动关闭，用于手动关闭单元发出的报警提示。 10.一种联动碟刹的使用方法，其特征在于，依据权利要求1-5任意一项所述的一种联动碟刹，包括以下步骤：步骤一、当右制动泵总成(1)和左制动泵总成(2)被同时按压时，内部的活塞杆受力启动，推动右制动泵总成(1)和左制动泵总成(2)内部的液体元件顺着右制动管总成(3)和左制动管总成(4)进入四通阀(5)内部，液体元件穿过四通阀(5)分别进入前制动管总成(6)和制动连接管(9)内部，当只按压右制动泵总成(1)或左制动泵总成(2)其中一个时，液体元件会从右制动管总成(3)或左制动管总成(4)其中一个进入四通阀(5)内部，随后进入的液体元件再由四通阀(5)分流至前制动管总成(6)和制动连接管(9)内；步骤二、前制动管总成(6)内部的液体元件最终进入前制动钳总成(7)内部，并推动前制动钳总成(7)内部的活塞杆移动，进入驱动卡钳闭合将前轮的碟刹片抱紧制动，同时制动连接管(9)内部的液体元件经过三通阀(10)的分流之后会分别进入边制动管总成(11)和后制动管总成(13)内部，从而使得边制动卡钳总成(12)和后制动管总成(13)相继被驱动，将内部的卡钳闭合，对后轮和边轮的碟刹片抱紧制动；步骤三、流量计和压力传感器会将探测的变化数值转换为电信号传递至控制单元，再由控制器、数据处理和数据分析的配合，判断变化的数据是否介于提前设定的阈值范围内，当变化的数据不在预先设定的阈值范围内，则判断液压系统内部存在泄露现象，随后报警单元通过声音报警和灯光报警提示驾乘人员尽快减速停车。
所属类别：	发明专利