详情

原文传递出风组件和具有其的车辆

专利名称：	出风组件和具有其的车辆
摘要：	本发明公开了一种出风组件和具有其的车辆，出风组件包括风道件、压风件和导流件，风道件限定出送风风道，送风风道的轴向一端形成进风口，送风风道的周壁形成有出风口，出风口沿送风风道的轴向延伸为长条形，压风件设于送风风道内，在送风风道的轴向上，压风件的横截面外轮廓的周长朝向远离进风口的方向增大，导流件设于出风口处且包括多个沿送风风道的轴向间隔设置的导流板，在送风风道的轴向上，多个导流板的迎风端与送风风道的中心轴线之间的径向距离朝向远离进风口的方向减小。根据本发明的出风组件，便于实现狭长出风口的均匀出风。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东美的制冷设备有限公司
发明人：	请求不公布姓名
专利状态：	有效
申请日期：	2022-04-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202210451501.6
公开号：	CN116985600A
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	张娜
分类号：	B60H1/34;B60S1/54;B;B60;B60H;B60S;B60H1;B60S1;B60H1/34;B60S1/54
申请人地址：	528311 广东省佛山市顺德区北滘镇林港路
主权项：	1.一种出风组件，其特征在于，包括：风道件，所述风道件限定出送风风道，所述送风风道的轴向一端形成进风口，所述送风风道的周壁形成有出风口，所述出风口沿所述送风风道的轴向延伸为长条形；压风件，所述压风件设于所述送风风道内，在所述送风风道的轴向上，所述压风件的横截面外轮廓的周长朝向远离所述进风口的方向增大；导流件，所述导流件设于所述出风口处且包括多个沿所述送风风道的轴向间隔设置的导流板，在所述送风风道的轴向上，多个所述导流板的迎风端与所述送风风道的中心轴线之间的径向距离朝向远离所述进风口的方向减小。 2.根据权利要求1所述的出风组件，其特征在于，所述压风件包括多个沿所述送风风道的轴向设置的压风段，相邻两个所述压风段限定出截面突变部。 3.根据权利要求2所述的出风组件，其特征在于，所述压风段的横截面外轮廓的周长朝向远离所述进风口的方向逐渐增大或保持不变。 4.根据权利要求1所述的出风组件，其特征在于，所述压风件为中空结构。 5.根据权利要求1所述的出风组件，其特征在于，多个所述导流板的径向长度沿朝向远离所述进风口的方向增大或保持不变。 6.根据权利要求5所述的出风组件，其特征在于，多个所述导流板的径向长度不等，且在所述送风风道的径向上，多个所述导流板的背风端齐平设置。 7.根据权利要求1-6中任一项所述的出风组件，其特征在于，所述风道件具有出风部，所述出风部环绕对应所述出风口设置且限定出与所述出风口连通的出风风道，所述导流件设于对应所述出风风道内。 8.根据权利要求1-6中任一项所述的出风组件，其特征在于，还包括：切换风门，所述切换风门设于所述压风件和所述风道件之间且可相对所述风道件运动，以用于切换所述出风口导通或隔断。 9.根据权利要求8所述的出风组件，其特征在于，所述切换风门包括切换板，所述切换板的周壁形成有贯通的连通口，所述切换板贴设于所述风道件的内周壁且绕所述送风风道的中心轴线转动。 10.根据权利要求9所述的出风组件，其特征在于，所述出风口为多个且沿所述风道件的周向间隔设置，所述切换板构造成依次切换多个所述出风口中的其中一个导通、其余所述出风口隔断。 11.根据权利要求10所述的出风组件，其特征在于，所述连通口为多个且包括沿所述风道件的周向间隔设置的第一连通口和第二连通口，所述第一连通口和所述第二连通口中的其中一个与每个所述出风口连通时，另一个与每个所述出风口均隔断。 12.根据权利要求9所述出风组件，其特征在于，所述切换板与所述压风件固定相连。 13.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-12中任一项所述的出风组件。 14.根据权利要求13所述的车辆，其特征在于，所述出风组件设于所述车辆内的顶部且与所述车辆的空调器连通，所述出风口为多个且包括第一出风口、第二出风口和第三出风口，所述第一出风口形成于所述送风风道的前侧，所述第二出风口形成于所述送风风道的下侧，所述第三出风口形成于所述送风风道的后侧。
所属类别：	发明专利