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基于乘客-座椅-环境等要素高速列车空间设计及舒适性研究
| 论文题名： | 基于乘客-座椅-环境等要素高速列车空间设计及舒适性研究 |
| 关键词： | 高速列车;乘客座椅;座椅设计;人机工程学 |
| 摘要： | 新世纪中，人们出行方式得益于经济和科学技术的迅猛发展变得更加迅速和便捷。具有速度优势的高速列车也为铁路运输增加了新生命力。高速列车空间是列车设计的重要部分，同时空间舒适性的研究又是评判设计好坏的重要标准。本文就高速列车中乘客-座椅-环境等要素和舒适性进行深入的理论研究和设计实践，探索高速列车空间舒适性影响因素和设计方法，提出一系列空间设计方案。 本文首先依据人-机-环境系统工程理论和舒适性概念，对国内外高速列车空间设计现状进行分析。然后基于乘客、座椅和环境等要素，探究了各要素特征与相互之间关系。之后将高速列车空间系统细分为座椅系统、卫生系统、餐饮系统、识别显示系统、照明系统、厢体系统、控制系统七大子系统。结合乘客生理及心理需求和乘车体验，分别从宏观和微观角度，对系统进行舒适性分析，明确了设计要点。最后运用人机工程理论、人体测量学功能尺寸、乘客体验理论、舒适性设计原则，对列车整体空间进行布局和列车空间系统及子系统设施重要尺寸确定，确定了设计原则和改进了相关功能，同时提出列车个性化信息管理和移动互联网设计理念。进一步结合设计实践案例，进行了舒适性分析，最终得到满足乘客舒适性需求的空间设计模型。综合运用人-机-环境系统工程理论、人体生理学和测量学的相关理论知识以及乘客需求与体验理论，借助计算机辅助设计的方法，通过三维建模软件Rhino以及图形处理软件AI、Photoshop，进行高速列车空间造型及平面设计。整个设计流程将乘客需求、功能改进与舒适性设计系统地结合起来，对高速列车空间设计及舒适度研究有指导意义。 |
| 作者： | 周泽 |
| 专业： | 工业设计工程 |
| 导师： | 薛澄岐 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
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