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原文传递用于车辆的稳定杆组件和车辆

专利名称：	用于车辆的稳定杆组件和车辆
摘要：	本实用新型公开了一种用于车辆的稳定杆组件和车辆，稳定杆组件包括第一杆段、第二杆段、第三杆段和柔性件，第一杆段的一端适于与车辆的第一悬架连接，第一杆段的另一端设置有第一连接部；第二杆段的一端适于与车辆的第二悬架连接，第二杆段的另一端设置有第二连接部；第三杆段的一端设置有第三连接部，第三杆段的另一端设置有第四连接部，第三连接部与第一连接部连接，第四连接部与第二连接部连接；柔性件设置于第一连接部与第三连接部之间和/或第二连接部与第四连接部之间。根据本实用新型的稳定杆组件，通过设置柔性件，稳定杆组件的刚度与车辆的侧倾程度适应性变化，兼顾车辆的驾驶舒适性和侧倾稳定性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	深蓝汽车科技有限公司
发明人：	崔楚健;陈宋兵;王海燕;崔建华
专利状态：	有效
申请日期：	2023-04-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202320964569.4
公开号：	CN219947819U
代理机构：	北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	黄琼
分类号：	B60G21/055;B;B60;B60G;B60G21;B60G21/055
申请人地址：	401135 重庆市渝北区龙兴镇曙光路588号
主权项：	1.一种用于车辆的稳定杆组件，其特征在于，包括：第一杆段，所述第一杆段的一端适于与所述车辆的第一悬架连接，所述第一杆段的另一端设置有第一连接部；第二杆段，所述第二杆段的一端适于与所述车辆的第二悬架连接，所述第二杆段的另一端设置有第二连接部；第三杆段，所述第三杆段的一端设置有第三连接部，所述第三杆段的另一端设置有第四连接部，所述第三连接部与所述第一连接部连接，所述第四连接部与所述第二连接部连接；柔性件，所述柔性件设置于所述第一连接部与所述第三连接部之间和/或所述第二连接部与所述第四连接部之间。 2.根据权利要求1所述的用于车辆的稳定杆组件，其特征在于，所述第一连接部与所述第三连接部中的一个形成有第一容纳腔，所述第一连接部与所述第三连接部中的另一个收容于所述第一容纳腔内；所述第二连接部与所述第四连接部中的一个形成有第二容纳腔，所述第二连接部与所述第四连接部中的另一个收容于所述第二容纳腔内。 3.根据权利要求2所述的用于车辆的稳定杆组件，其特征在于，所述第一连接部形成有所述第一容纳腔，所述第三连接部收容于所述第一容纳腔内，所述柔性件套设于所述第三连接部的外周并连接所述第一连接部；所述第二连接部形成有所述第二容纳腔，所述第四连接部收容于所述第二容纳腔内，所述柔性件套设于所述第四连接部的外周并连接所述第二连接部。 4.根据权利要求3所述的用于车辆的稳定杆组件，其特征在于，所述柔性件构造为橡胶件，所述第一连接部通过所述柔性件硫化连接于所述第三连接部，所述第二连接部通过所述柔性件硫化连接于所述第四连接部。 5.根据权利要求3所述的用于车辆的稳定杆组件，其特征在于，还包括：连接管，所述连接管的一端构造为所述第一连接部，所述连接管的另一端与所述第一杆段连接。 6.根据权利要求5所述的用于车辆的稳定杆组件，其特征在于，所述连接管包括：第一管段，所述第一管段与所述第一杆段连接；第二管段，所述第二管段构造为所述第一连接部；第三管段，所述第三管段的一端连接所述第一管段，所述第三管段的另一端连接所述第二管段，所述第三管段在由所述第一管段至所述第二管段的方向上横截面积逐渐增大。 7.根据权利要求6所述的用于车辆的稳定杆组件，其特征在于，所述第一管段与所述第一杆段可拆卸连接。 8.根据权利要求7所述的用于车辆的稳定杆组件，其特征在于，还包括：螺栓和螺母，所述第一管段套设于所述第一杆段的至少部分外周，所述螺栓分别穿过所述第一管段和所述第一杆段，所述螺母与所述螺栓螺纹配合连接，所述螺母和所述螺栓的螺栓头分别与所述第一管段的外周面止抵。 9.根据权利要求8所述的用于车辆的稳定杆组件，其特征在于，所述第一管段与所述螺栓头止抵的配合面构造为平面。 10.一种车辆，其特征在于，包括：第一悬架；第二悬架；稳定杆组件，所述稳定杆组件构造为权利要求1-9中任意一项所述的用于车辆的稳定杆组件，所述第一杆段与所述第一悬架连接，所述第二杆段与所述第二悬架连接。
所属类别：	实用新型