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原文传递一种用于叉车的挡货架

专利名称：	一种用于叉车的挡货架
摘要：	本发明公开了一种用于叉车的挡货架，属于叉车零部件的技术领域，包括主体框架，主体框架上设置有第一弹性抵靠组件，包括第一弹性件和第一抵靠件，第一抵靠件位于主体框架上朝向货物的一侧，第一抵靠件沿货物进出主体框架的方向伸缩设置于主体框架上，第一弹性件设置于主体框架和第一抵靠件之间用以减缓第一抵靠件靠近主体框架的趋势；通过本发明善了现有技术中货叉插入托盘过深而导致货物撞击挡货架的问题。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江尤恩智能科技有限公司
发明人：	吴鹏;吴佳伟;刘小军;祝刘龙;张玉珍
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202310958393.6
公开号：	CN117023465A
代理机构：	北京众合佳创知识产权代理有限公司
代理人：	刘海英
分类号：	B66F9/18;B66F17/00;F16F15/067;B;F;B66;F16;B66F;F16F;B66F9;B66F17;F16F15;B66F9/18;B66F17/00;F16F15/067
申请人地址：	310000 浙江省杭州市富阳区新登镇五里桥村
主权项：	1.一种用于叉车的挡货架，其特征在于：包括主体框架(100)，所述主体框架(100)上设置有：第一弹性抵靠组件，包括第一弹性件(20)和第一抵靠件(21)，所述第一抵靠件(21)位于所述主体框架(100)上朝向货物的一侧，所述第一抵靠件(21)沿货物进出所述主体框架(100)的方向伸缩设置于所述主体框架(100)上，所述第一弹性件(20)设置于所述主体框架(100)和所述第一抵靠件(21)之间用以减缓所述第一抵靠件(21)靠近所述主体框架(100)的趋势；第二弹性抵靠组件，设置有两组并分别位于所述第一弹性抵靠组件的两侧，所述第二弹性抵靠组件包括第二弹性件(30)和第二抵靠件(31)；所述第二抵靠件(31)位于所述主体框架(100)上朝向货物的一侧，所述第二抵靠件(31)沿货物进出所述主体框架(100)的方向伸缩设置于所述主体框架(100)上，所述第二抵靠件(31)位于所述第一抵靠件(21)靠近所述主体框架(100)的一侧，并且所述第二抵靠件(31)能够沿所述主体框架(100)的宽度方向滑动，两个所述第二抵靠件(31)朝所述第一抵靠件(21)呈倾斜设置并能够分别抵接宽度较窄货物的两侧，所述第二弹性件(30)设置于所述主体框架(100)和所述第二抵靠件(31)之间用以减缓所述第一抵靠件(21)靠近所述主体框架(100)的趋势；联动组件，设置于所述第一弹性抵靠组件和第二弹性抵靠组件之间，所述第一抵靠件(21)朝所述主体框架(100)运动时通过所述联动组件带动所述第二抵靠件(31)朝远离所述第一抵靠件(21)方向滑动。 2.根据权利要求1所述的一种用于叉车的挡货架，其特征在于：还包括第三弹性抵靠组件，所述第三弹性抵靠组件具有两组并分别位于所述第二弹性抵靠组件远离所述第一弹性抵靠组件的一侧，所述第三弹性组件包括第三弹性件(40)和第三抵靠件(41)，所述第三抵靠件(41)沿货物进出所述主体框架(100)的方向伸缩设置于所述主体框架(100)上，所述第三抵靠件(41)位于所述第一抵靠件(21)远离所述主体框架(100)的一侧，所述第三弹性件(40)设置于所述主体框架(100)和所述第三抵靠件(41)之间用以减缓所述第三抵靠件(41)靠近所述主体框架(100)的趋势。 3.根据权利要求2所述的一种用于叉车的挡货架，其特征在于：所述第三抵靠件(41)包括连接部(411)和抵靠部(412)，所述抵靠部(412)转动连接于所述连接部(411)上，所述抵靠部(412)与所述连接部(411)的转动连接处设置有扭簧，所述连接部(411)与所述第三弹性件(40)连接；两个所述抵靠部(412)与宽度较宽的货物两侧抵接后发生转动并朝所述第一抵靠件(21)方向倾斜。 4.根据权利要求3所述的一种用于叉车的挡货架，其特征在于：所述主体框架(100)包括顶板(16)，所述顶板(16)转动连接于所述主体框架(100)上，所述第一抵靠件(21)朝所述主体框架(100)靠近时通过所述联动组件带动所述顶板(16)转动。 5.根据权利要求4所述的一种用于叉车的挡货架，其特征在于：所述顶板(16)上设置有联动件(60)，所述第一抵靠件(21)朝所述主体框架(100)靠近时通过所述联动组件带动所述联动件(60)转动，所述联动件(60)转动一定角度后抵接所述第三抵靠件(41)，所述第三抵靠件(41)被带动转动至朝向货物侧边。 6.根据权利要求5所述的一种用于叉车的挡货架，其特征在于：当两个所述第三抵靠件(41)的间隔小于货物宽度、且该货物沿垂直于所述主体框架(100)方向靠近所述主体框架(100)时，货物端面依次抵接所述联动件(60)、所述第三抵靠件(41)与所述第一抵靠件(21)，货物抵接所述第三抵靠件(41)后锁定所述顶板(16)。 7.根据权利要求1所述的一种用于叉车的挡货架，其特征在于：所述主体框架(100)包括第一竖杆(13)和分别位于第一竖杆(13)两侧的两个第二竖杆(14)，所述第二竖杆(14)沿所述主体框架(100)宽度方向滑动设置于所述主体框架(100)上；所述第一弹性抵靠组件设置于所述第一竖杆(13)上，所述第二弹性抵靠组件设置于对应的所述第二竖杆(14)上；所述联动组件包括第一连杆(50)与第二连杆(51)，所述第一连杆(50)与所述第二连杆(51)转动连接，所述第一连杆(50)同时与所述第一竖杆(13)转动连接，所述第二连杆(51)同时与同侧所述第二竖杆(14)转动连接；所述第一连杆(50)与所述第二连杆(51)的转动连接处朝向所述第一抵靠件(21)；当所述第一抵靠件(21)朝所述主体框架(100)靠近时，所述第一抵靠件(21)抵接所述第一连杆(50)与所述第二连杆(51)的转动连接处并带动所述第一连杆(50)与所述第二连杆(51)转动，以使所述第二竖杆(14)朝远离所述第一竖杆(13)滑动。 8.根据权利要求7所述的一种用于叉车的挡货架，其特征在于：所述第二弹性抵靠组件还包括弹性复位件(32)，所述弹性复位件(32)的两端分别抵接所述第二竖杆(14)和所述主体框架(100)并用以产生使所述第二竖杆(14)靠近所述第一竖杆(13)的趋势。
所属类别：	发明专利