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原文传递一种铁路钢轨检测夹具

专利名称：	一种铁路钢轨检测夹具
摘要：	本实用新型涉及一种铁路领域，尤其涉及一种铁路钢轨检测夹具，本实用新型为了解决现有技术的夹具在沿铁轨行进时，容易因为与道碴相撞而发生震动、侧翻的技术问题，包括：支架1、槽轮2、螺纹杆3、横杆一4、滑杆5、滑筒6、横杆二7、横杆三8、转轮9、绑带10、光杆11、双向螺纹杆12、伸缩端13、减震机构14、转轴141、连杆142、压辊143、弹簧板144、弹簧杆145、弹簧146，通过槽轮与转轮相互配合，限制了机构除前进、后退方向外的所有自由度，不会发生震动、侧翻，检测结果准确，通过减震机构将道碴铺平，避免与支架发生碰撞，而压辊与道碴相撞产生震动带动转轴转动，不会传递至支架。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	黑龙江瑞兴科技股份有限公司
发明人：	闫海军;姜业祥;张凯;潘喜武;张学彬;孙朝生
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-19T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-21T00:00:00+0800
申请号：	CN202321217126.5
公开号：	CN220053809U
代理机构：	沈阳天赢专利代理有限公司
代理人：	刘英
分类号：	B61K9/08;B61K9/10;B;B61;B61K;B61K9;B61K9/08;B61K9/10
申请人地址：	150000 黑龙江省哈尔滨市经开区南岗集中区长江路368号1512室
主权项：	1.一种铁路钢轨检测夹具，包括：支架(1)，支架(1)两端转动连接有槽轮(2)轴端，槽轮(2)轴端与动力相连，其特征在于：支架(1)边缘螺纹连接有螺纹杆(3)，螺纹杆(3)下端转动连接有横杆一(4)，横杆一(4)另一端连接有滑杆(5)，滑杆(5)滑动连接于滑筒(6)内，滑筒(6)连接于支架(1)下表面，横杆一(4)垂直连接有横杆二(7)，横杆二(7)两端均能够伸缩，横杆二(7)两端均连接有横杆三(8)，横杆三(8)与铁轨平行设置，横杆三(8)外侧转动连接有转轮(9)。 2.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨检测夹具，其特征在于：所述支架(1)下表面连接有绑带(10)，绑带(10)能够夹紧检测仪器。 3.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨检测夹具，其特征在于：所述横杆一(4)上连接有光杆(11)、双向螺纹杆(12)，双向螺纹杆(12)两端设有两条旋向相反的螺纹，横杆二(7)的伸缩端(13)滑动连接于光杆(11)且与双向螺纹杆(12)螺纹连接，伸缩端(13)与横杆三(8)相连。 4.根据权利要求1所述的一种铁路钢轨检测夹具，其特征在于：所述检测夹具还包括减震机构(14)，所述减震机构(14)包括转轴(141)，转轴(141)转动连接于支架(1)前端，转轴(141)与连杆(142)相连，连杆(142)末端转动连接有压辊(143)，连杆(142)中部转动连接有弹簧板(144)，弹簧板(144)上端连接有弹簧杆(145)，弹簧杆(145)上端铰接于支架(1)，弹簧杆(145)上套接有弹簧(146)，弹簧(146)处于压缩状态。
所属类别：	实用新型