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原文传递车厢内置液氮式冷藏车

专利名称：	车厢内置液氮式冷藏车
摘要：	本申请提供了车厢内置液氮式冷藏车，属于冷藏车技术领域，包括底板，所述底板的上方贴合设置有支撑板，所述支撑板的上方固定连接有车厢本体，支撑板的中间固定设置有第一网板，所述车厢本体的内部安装有制冷机组，所述车厢本体上安装有通风组件,所述车厢本体的左右两侧设置有车架限位板，所述底板和支撑板之间安装有卡合组件，所述底板的下方滑动安装有第一连接管，所述第一连接管上开设有通孔，所述车厢本体的后侧固定设置有后置板。本申请能够在卸货时保持低温状态，同时能够在卸货时使得第一连接管顶部的通口保持打开状态，从而使得液氮通过第一网板和第二网板对车厢的底部的货物进行降温，保证货物转移时不会发生变质。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	连云港新集冷藏设备有限公司
发明人：	卢世建
专利状态：	有效
申请日期：	2023-10-10T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311307003.5
公开号：	CN117022094A
代理机构：	连云港润知专利代理事务所
代理人：	王明明
分类号：	B60P3/20;B62D33/04;B60H1/32;B;B60;B62;B60P;B62D;B60H;B60P3;B62D33;B60H1;B60P3/20;B62D33/04;B60H1/32
申请人地址：	222100 江苏省连云港市赣榆区赣榆海洋经济开发区盛世路101-1号
主权项：	1.车厢内置液氮式冷藏车，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上方贴合设置有支撑板（2），所述支撑板（2）的上方固定连接有车厢本体（3），支撑板（2）的中间固定设置有第一网板（4），所述车厢本体（3）的内部安装有制冷机组（5），所述车厢本体（3）上安装有通风组件（6）,所述车厢本体（3）的左右两侧设置有车架限位板（24），所述底板（1）和支撑板（2）之间安装有卡合组件（7），所述底板（1）的下方滑动安装有第一连接管（8），所述第一连接管（8）上开设有通孔（9），所述车厢本体（3）的后侧固定设置有后置板（10），所述后置板（10）的表面开设有第二开口（11），所述第二开口（11）的内部安装有通风板（12），所述底板（1）上固定连接有固定板（15），所述第一连接管（8）的内部贴合设置有第二连接管（16），所述第一连接管（8）的外侧固定连接有外衬套（18），所述外衬套（18）的顶部固定连接有顶板（19），所述顶板（19）和车厢本体（3）之间为固定连接，所述外衬套（18）和第一连接管（8）之间滑动连接有挡板（17），所述挡板（17）的后侧固定连接有第一连接盒（20），所述第一连接盒（20）的上方固定连接有第二连接盒（21），所述第二连接盒（21）的顶部螺纹安装有堵盖（22）。 2.根据权利要求1所述的车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述车厢本体（3）与车架限位板（24）之间互相贴合，所述底板（1）、支撑板（2）和车厢本体（3）的左右表面均平齐。 3.根据权利要求1所述的车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述通风组件（6）包括固定安装于车厢本体（3）上的连接框（601），所述连接框（601）的中间开设有与车厢本体（3）内部连通的第一开口（602），所述第一开口（602）内安装有转板（603），所述转板（603）上固定连接有连接杆（604），所述连接杆（604）的顶部安装有第一涡旋弹簧（606），所述第一涡旋弹簧（606）的外侧固定连接有固定环（605），所述固定环（605）和车厢本体（3）之间为固定连接。 4.根据权利要求3所述的车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述连接杆（604）和固定环（605）之间的连接方式为转动连接，所述转板（603）通过固定环（605）和第一涡旋弹簧（606）与连接框（601）之间构成转动结构。 5.根据权利要求1所述的车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述卡合组件（7）包括转动安装于底板（1）上的转轴（701），所述转轴（701）的外侧固定连接有卡板（702），所述支撑板（2）上安装有固定杆（703）和挡杆（704），所述固定杆（703）与支撑板（2）之间为固定连接，挡杆（704）与支撑板（2）之间为滑动连接，所述挡杆（704）上固定连接有滑块（705），所述滑块（705）和支撑板（2）之间固定连接有第一弹簧（706）。 6.根据权利要求5所述的车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述固定杆（703）和挡杆（704）对称分布于卡板（702）的左右两侧，所述卡板（702）通过固定杆（703）和挡杆（704）与支撑板（2）之间构成卡合结构，所述滑块（705）和支撑板（2）之间为滑动连接。 7.根据权利要求1所述的车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述通孔（9）在第一连接管（8）的表面等间距分布，所述通孔（9）内安装有第二网板（23），所述第一连接管（8）的外壁与挡板（17）的下表面之间互相贴合，所述挡板（17）的长度大于通孔（9）的直径，所述支撑板（2）、车厢本体（3）、第一连接管（8）、外衬套（18）和顶板（19）一体成型。 8.根据权利要求1所述的车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述通风板（12）上安装有延伸杆（13），所述延伸杆（13）的外侧安装有第二涡旋弹簧（14），所述第二涡旋弹簧（14）和后置板（10）之间为固定连接。 9.根据权利要求7所述的车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述第二连接管（16）、挡板（17）和底板（1）为一个整体，第二连接管（16）与第一连接管（8）、第一连接盒（20）和第二连接盒（21）之间互相连通，所述第一连接管（8）贯穿于底板（1）的内部，所述第一连接管（8）通过通孔（9）、第二网板（23）和第一网板（4）与车厢本体（3）的内部互相连通。 10.根据权利要求1所述的车厢内置液氮式冷藏车，其特征在于：所述第二连接管（16）、挡板（17）、外衬套（18）和第一连接管（8）在顶板（19）的下方等间距分布，所述顶板（19）和底板（1）之间为滑动连接。
所属类别：	发明专利