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原文传递一种纯电动洗扫车高压配电系统

专利名称：	一种纯电动洗扫车高压配电系统
摘要：	本发明公开了一种纯电动洗扫车高压配电系统，涉及纯电车辆配电系统技术领域，包括电池模块、高压配电装置、用电模块以及整车控制器；用电模块包括主驱电机、蓄电池、转向电机、水泵配电、风机配电、油泵配电、空调配电、PTC配电；电池模块与高压配电装置相连接，高压配电装置与用电模块相连接，高压配电装置通过整车控制器控制对用电模块的电源输出；本发明将高压配电系统与底盘集成设置，来为纯电动洗扫车高压电气分配电源，这样的高压配电系统不仅能够减少故障节点、易于检修，能够大大提高整车运行可靠性、增加维修便利性、减少整车开发成本，为纯电动洗扫车长效稳定运行作业奠定基础。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	劲旅环境科技股份有限公司
发明人：	张大伟;丁传记;李利
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202311225329.3
公开号：	CN117021949A
代理机构：	合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	夏雷
分类号：	B60L1/00;B;B60;B60L;B60L1;B60L1/00
申请人地址：	230000 安徽省合肥市新站区综合开发试验区工业园
主权项：	1.一种纯电动洗扫车高压配电系统，其特征在于，包括电池模块、高压配电装置、用电模块以及整车控制器；用电模块包括主驱电机、蓄电池、转向电机、水泵配电、风机配电、油泵配电、空调配电、PTC配电；电池模块与高压配电装置相连接，高压配电装置与用电模块相连接，高压配电装置通过整车控制器控制对用电模块的电源输出。 2.根据权利要求1所述的一种纯电动洗扫车高压配电系统，其特征在于，高压配电装置通过主驱预充接触器DK1、主驱主正接触器DK2、主驱预充电阻R1、主驱保险F1以及主驱电机控制器实现对主驱电机的配电控制；电池模块的VDC正极通过主驱预充接触器DK1、主驱预充电阻R1及主驱主正接触器DK2分别与主驱保险F1相连接，以此进行预充，完成预充后，主驱主正接触器DK2接通，主驱预充接触器DK1断开，主驱保险F1与主驱电机控制器连接，主驱电机控制器与主驱电机相连接；主驱电机控制器的负极与电池模块的VDC负极相连接，形成回路；其中，主驱预充接触器DK1及主驱主正接触器DK2的通断通过整车控制器发送总线信号实现。 3.根据权利要求1所述的一种纯电动洗扫车高压配电系统，其特征在于，所述高压配电装置通过辅驱接触器DK3、DCDC保险F2、空压机保险F3、转向电机保险F4、DCDC控制器、空压机控制器以及转向电机控制器，实现对蓄电池、气泵电机和转向电机的配电控制；电池模块的VDC正极通过辅驱接触器DK3分别与DCDC保险F2、空压机保险F3、转向电机保险F4相连接； DCDC保险F2连接DCDC控制器，通过DCDC供电输出插件输出给蓄电池，DCDC控制器负极与电池模块的VDC负极相连接，形成回路；空压机保险F3连接空压机控制器，通过气泵电机输出插件输出给气泵电机，空压机控制器负极与电池模块的VDC负极相连接，形成回路；转向电机保险F4连接转向电机控制器，通过转向电机输出插件输出给转向电机，转向电机控制器负极与电池模块的VDC负极相连接，形成回路；其中，辅驱接触器DK3的通断通过整车控制器发送的总线信号实现。 4.根据权利要求1所述的一种纯电动洗扫车高压配电系统，其特征在于，所述高压配电装置通过水泵-风机预充接触器DK4、水泵-风机主正接触器DK5、水泵-风机预充电阻R2、水泵-风机保险F5，实现对水泵配电模块和风机配电模块的配电控制；电池模块的VDC正极通过水泵-风机预充接触器DK4、水泵-风机预充电阻R2及水泵-风机主正接触器DK5分别与水泵-风机保险F5相连接；以此进行预充；完成预充后，水泵-风机主正接触器DK5接通，水泵-风机预充接触器DK4断开，水泵-风机保险F5分别通过与水泵配电模块、风机配电模块相连接；风机配电模块分别通过左风机配电保险F9、右风机配电保险F10与左风机配电模块和右风机配电模块相连接，左风机配电模块负极和右风机配电模块负极均与电池模块的VDC负极相连接，形成回路；其中，水泵-风机预充接触器DK4及水泵-风机主正接触器DK5的通断通过整车控制器发送总线信号实现。 5.根据权利要求1所述的一种纯电动洗扫车高压配电系统，其特征在于，所述高压配电装置通过油泵配电保险F6与油泵配电接触器DK6，实现对油泵配电的配电控制；电池模块的VDC正极通过油泵配电保险F6与油泵配电接触器DK6相连接，油泵配电接触器DK6输出给油泵配电模块，油泵配电负极与电池模块的VDC负极相连接，形成回路；其中，油泵配电接触器DK6的通断通过整车控制器发送总线信号实现。 6.根据权利要求1所述的一种纯电动洗扫车高压配电系统，其特征在于，所述高压配电装置通过空调配电保险F7与空调配电接触器DK7，空调实现对空调配电的配电控制；电池模块的VDC正极通过空调配电保险F7与空调配电接触器DK7相连接，空调配电接触器DK7通过空调配电输出插件输出给空调配电模块，空调配电负极与电池模块的VDC负极相连接，形成回路；其中，空调配电接触器DK7的通断通过整车控制器发送总线信号实现。 7.根据权利要求1所述的一种纯电动洗扫车高压配电系统，其特征在于，所述高压配电装置通过PTC配电保险F8、PTC配电接触器DK8，实现对PTC配电模块的配电控制；电池模块的VDC正极通过PTC配电保险F8与PTC配电接触器DK8相连接，PTC配电接触器DK8输出给PTC配电模块，PTC配电负极与电池模块的VDC负极相连接，形成回路；其中，PTC配电接触器DK8的通断通过整车控制器发送总线信号实现。
所属类别：	发明专利