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原文传递一种防静电物流车

专利名称：	一种防静电物流车
摘要：	本实用新型涉及推车防静电技术领域，尤其是一种防静电物流车，包括基板，所述基板的外侧四周均安装有连接片，所述基板的上端对称设置有侧架，所述侧架的外侧共同设置有第一金属网，所述侧架之间共同等距设置有存放组件，所述存放组件与基板的上端均设置有防静电层板，其中一个所述侧架的外侧安装有把手，所述基板的下端设置均安装有防静电滑动组件，与现有的技术相比，本实用新型的结构设计简单，且不仅可以运输普通商品，更重要的是对于电子线路板以及其他精密元器件也可运输并不会因为静电而对其造成伤害，且可安装多个可拆卸的存放足迹及调节高度的把手，便于有效的提高其使用效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	苏州爱默西商业设备有限公司
发明人：	王燕
专利状态：	有效
申请日期：	2023-05-04T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321021476.4
公开号：	CN219948237U
代理机构：	佛山知正知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	杨情情
分类号：	B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06;H05F1/02;H05F1/00;B;H;B62;H05;B62B;H05F;B62B3;B62B5;H05F1;B62B3/02;B62B5/00;B62B5/06;H05F1/02;H05F1/00
申请人地址：	215500 江苏省苏州市常熟市常福街道联丰路68号
主权项：	1.一种防静电物流车，包括基板(1)，其特征在于，所述基板(1)的外侧四周均安装有连接片(2)，所述基板(1)的上端对称设置有侧架(3)，所述侧架(3)的外侧共同设置有第一金属网(7)，所述侧架(3)之间共同等距设置有存放组件(4)，所述存放组件(4)与基板(1)的上端均设置有防静电层板(5)，其中一个所述侧架(3)的外侧安装有把手(6)，所述基板(1)的下端设置均安装有防静电滑动组件(8)。 2.根据权利要求1所述的一种防静电物流车，其特征在于，所述侧架(3)包括有矩形框(31)、第二金属网(32)和通孔(33)，所述矩形框(31)的外侧与连接片(2)相连接，所述矩形框(31)的内腔连接有第二金属网(32)，所述矩形框(31)的两侧均等距设置有通孔(33)。 3.根据权利要求2所述的一种防静电物流车，其特征在于，所述存放组件(4)包括有凹型隔板(41)、安装槽(42)、弹簧(43)、活动卡柱(44)和固定卡柱(45)，所述凹型隔板(41)设置在两个侧架(3)之间，所述凹型隔板(41)的一侧对称设置安装槽(42)，所述安装槽(42)的内腔安装有弹簧(43)，所述弹簧(43)的一侧均连接有与通孔(33)相卡接的活动卡柱(44)，所述凹型隔板(41)的另一侧对称连接有与通孔(33)相卡接的固定卡柱(45)。 4.根据权利要求1所述的一种防静电物流车，其特征在于，所述防静电层板(5)为防静电PP塑胶材料所制造。 5.根据权利要求1所述的一种防静电物流车，其特征在于，所述防静电滑动组件(8)包括有支架(81)、刹车踏板(82)、轮毂(83)和防静电胎(84)，所述支架(81)安装在基板(1)的下端，所述支架(81)的内侧活动连接有刹车踏板(82)，所述支架(81)的内腔通过销轴活动连接轮毂(83)，所述轮毂(83)的外侧套接防静电胎(84)，所述防静电胎(84)为防静电TPR材质所制造。 6.根据权利要求2所述的一种防静电物流车，其特征在于，所述把手(6)包括有U型杆(61)、横杆(62)和螺杆(63)，两个所述U型杆(61)均位于矩形框(31)的外侧，所述U型杆(61)的一侧均通过螺杆(63)穿过通孔(33)且螺接有螺母，所述U型杆(61)之间共同连接横杆(62)。 7.根据权利要求2所述的一种防静电物流车，其特征在于，所述基板(1)的两侧均对称连接有安装板(9)，所述安装板(9)的外侧均安装有U型叉脚(10)。 8.根据权利要求2所述的一种防静电物流车，其特征在于，所述第一金属网(7)的两侧均对称连接有L型连接板(11)，所述L型连接板(11)的外侧均设置有通槽(12)，所述通槽(12)的内腔设置有螺栓(13)，所述螺栓(13)穿过通孔(33)且螺接有螺母。
所属类别：	实用新型