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原文传递一种可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法

专利名称：	一种可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法
摘要：	本申请涉及一种可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法，属于飞行器舱段级间分离技术领域，所述可侧推的气缸和级间分离装置及使用方法，包括级间舱，所述级间舱周侧设置有气缸及设置于提供气源的气瓶，飞行器主级，所述飞行器主级设置于级间舱的前端，通过气缸可与级间舱侧推分离；本申请可以通过第一气缸和第二气缸使级间舱轴向分离的同时侧推，使级间舱可以侧向移动，即可实现级间舱与飞行器主级的轴向和侧向的分离，避免了分离后级间舱仍与飞行器主级在同一范围内，使舱段容易互相碰撞干扰，导致安全性降低，使飞行器主级容易受到损坏。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	湖北航天技术研究院总体设计所
发明人：	曹丽方;杨攀;王博哲;信傲;朱从凡;李智;李志杰;高旭;马治;王辉;佘武昌
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202310998998.8
公开号：	CN117104540A
代理机构：	武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	唐勇
分类号：	B64G1/64;B;B64;B64G;B64G1;B64G1/64
申请人地址：	430040 湖北省武汉市东西湖区金山大道9号
主权项：	1.一种可侧推的气缸，其特征在于，所述气缸(3)，包括：第一气缸(31)，所述第一气缸(31)包括第一缸筒(311)、设置于第一缸筒(311)内的第一活塞(313)、与第一活塞(313)连接的第一活塞杆(312)和设置于第一缸筒(311)外侧可侧面喷出气体的管嘴(314)；气瓶(5)，所述气瓶(5)为气缸(3)提供气源。 2.如权利要求1所述的可侧推的气缸，其特征在于：所述管嘴(314)设置于第一缸筒(311)远离第一活塞(313)的一端外侧。 3.如权利要求1所述的可侧推的气缸，其特征在于：所述气缸(3)与气瓶(5)之间设置有使其连通并连接的气路(6)。 4.一种可侧推的级间分离装置，其特征在于，所述可侧推的级间分离装置使用权利要求1-3任意一项所述的可侧推的气缸，包括：级间舱(4)，所述级间舱(4)周侧设置有气缸(3)及设置于提供气源的气瓶(5)；飞行器主级(1)，所述飞行器主级(1)设置于级间舱(4)的前端，通过气缸(3)可使级间舱(4)侧推与飞行器主级(1)分离。 5.如权利要求4所述的可侧推的级间分离装置，其特征在于：所述气缸(3)还包括：可轴向顶推分离的第二气缸(32)，所述第二气缸(32)包括第二缸筒(321)、设置于第二缸筒(321)内的第二活塞(323)及与第二活塞(323)连接的第二活塞杆(322)。 6.如权利要求5所述的可侧推的级间分离装置，其特征在于：所述第一气缸(31)和第二气缸(32)共有若干个且为偶数个。 7.如权利要求6所述的可侧推的级间分离装置，其特征在于：若干个第一气缸(31)均设置于级间舱(4)侧推方向的反向一侧，通过第一气缸(31)的管嘴(314)侧推级间舱(4)。 8.如权利要求7所述的可侧推的级间分离装置，其特征在于：若干个第二气缸(32)设置于级间舱(4)的周侧。 9.如权利要求8所述的可侧推的级间分离装置，其特征在于：所述级间舱(4)与飞行器主级(1)之间通过爆炸螺栓(2)连接。 10.如权利要求5所述的可侧推的气缸和级间分离装置的使用方法，其特征在于：当飞行器主级(1)和助推级准备分离时，控制系统同时向气瓶(5)和爆炸螺栓(2)发出分离信号；然后气瓶(5)和爆炸螺栓(2)接受分离信号后，爆炸螺栓(2)起爆，飞行器主级(1)和级间段解除连接，气瓶(5)中的气体经过气路(6)推动第一气缸(31)中的第一活塞(313)运动，第一活塞(313)向前推动第一活塞杆(312)，第一活塞杆(312)顶住飞行器主级(1)，将助推飞行器主级(1)向前推；第一活塞杆(312)运动到设计的行程，即飞行器主级(1)与级间舱(4)达到轴向分离距离，气缸(3)中的气体从管嘴(314)喷出，将级间舱(4)朝着与飞行器主级(1)飞行姿态相反的方向侧推，实现级间舱(4)与飞行器主级(1)的轴向和侧向的分离。
所属类别：	发明专利