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原文传递轴箱悬挂装置、转向架以及车辆

专利名称：	轴箱悬挂装置、转向架以及车辆
摘要：	本实用新型提供了一种轴箱悬挂装置、转向架以及车辆，该轴箱悬挂装置包括：轴箱本体包括上壳体和下壳体，上壳体和下壳体之间具有容纳部；减振组件包括弹性件和滑动件，弹性件的下端与上壳体连接，弹性件的上端与滑动件连接，滑动件的上表面具有导向斜面，滑动件具有第一状态和第二状态，在滑动件处于第一状态时，滑动件的侧壁与上壳体的侧壁相分离，在滑动件处于第二状态时，滑动件的侧壁与上壳体的侧壁相接触；定位组件包括定位柱，定位柱设置在上壳体上，定位柱并能够向上穿入转向架。通过本申请提供的技术方案，能够解决相关技术中的将轴箱设置在外侧不便于对轴箱进行拆装，并且还会导致转向架的质量变大影响承载能力的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	黑龙江;23
申请人：	中车齐齐哈尔车辆有限公司
发明人：	徐世锋;李智泽;段仕会;穆凤军;周国东;刘爽;张钊;高宗凯
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202321621583.0
公开号：	CN219969668U
代理机构：	北京康信知识产权代理有限责任公司
代理人：	张凌峰
分类号：	B61F5/30;B;B61;B61F;B61F5;B61F5/30
申请人地址：	161002 黑龙江省齐齐哈尔市铁锋区厂前一路36号
主权项：	1.一种轴箱悬挂装置，其特征在于，所述轴箱悬挂装置包括：轴箱本体(10)，包括可拆卸连接的上壳体(11)和下壳体(12)，所述上壳体(11)和所述下壳体(12)之间具有容纳车轴的容纳部(13)；减振组件(20)，包括弹性件(21)和滑动件(22)，所述弹性件(21)的下端与所述上壳体(11)连接，所述弹性件(21)的上端与所述滑动件(22)连接，所述滑动件(22)的上表面具有导向斜面(221)，所述导向斜面(221)的截面尺寸在由上至下的方向上逐渐增大，所述滑动件(22)具有第一状态和第二状态，在所述滑动件(22)处于第一状态时，所述滑动件(22)的侧壁与所述上壳体(11)的侧壁相分离，在所述滑动件(22)处于第二状态时，所述滑动件(22)的侧壁与所述上壳体(11)的侧壁相接触；定位组件(30)，包括定位柱(31)，所述定位柱(31)设置在所述上壳体(11)上，所述定位柱(31)的轴线沿所述轴箱本体(10)的高度方向延伸并能够向上穿入转向架。 2.根据权利要求1所述的轴箱悬挂装置，其特征在于，所述定位组件(30)还包括定位套(32)，所述定位套(32)设置在所述转向架的构架上。 3.根据权利要求2所述的轴箱悬挂装置，其特征在于，所述定位套(32)包括第一筒体(321)、橡胶筒(322)以及第二筒体(323)，所述橡胶筒(322)套设在所述第二筒体(323)的外侧，所述第一筒体(321)套设在所述橡胶筒(322)的外侧。 4.根据权利要求3所述的轴箱悬挂装置，其特征在于，所述橡胶筒(322)的侧壁自上而下贯通设置有缺口。 5.根据权利要求1所述的轴箱悬挂装置，其特征在于，所述上壳体(11)的侧壁设置有磨耗板(111)，所述滑动件(22)的侧壁与所述磨耗板(111)相配合以使所述滑动件(22)由第一状态移动至第二状态。 6.根据权利要求5所述的轴箱悬挂装置，其特征在于，所述滑动件(22)包括斜楔(222)，所述斜楔(222)的上端设置有所述导向斜面(221)，所述转向架上设置有能够与所述导向斜面(221)滑动配合的导向部，所述斜楔(222)的侧壁上设置有滑动平面(2221)，所述滑动平面(2221)与所述磨耗板(111)相配合，所述斜楔(222)的下端设置有导向柱，所述弹性件(21)围设在所述导向柱的外侧。 7.根据权利要求6所述的轴箱悬挂装置，其特征在于，所述上壳体(11)包括沿竖向设置的第一板体(112)、沿横向设置的第二板体(113)以及沿竖向设置的第三板体(114)，所述第一板体(112)的上端与所述第二板体(113)的第一端连接，所述第二板体(113)的第二端与所述第三板体(114)的上端连接，所述第一板体(112)的下端和所述第三板体(114)的下端均设置有支撑板(115)，所述轴箱悬挂装置包括两个所述弹性件(21)和两个滑动件(22)，两个所述弹性件(21)分别设置在两个所述支撑板(115)上，所述支撑板(115)上设置有定位凸台(116)，所述弹性件(21)套设在定位凸台(116)上，两个所述滑动件(22)分别设置在两个所述弹性件(21)的上端；所述第二板体(113)的内侧壁为弧形面，所述第一板体(112)的内侧壁和所述第三板体(114)的内侧壁均为平面，所述第一板体(112)的内侧壁、所述第二板体(113)的内侧壁以及第三板体(114)的内侧壁构成所述容纳部(13)。 8.根据权利要求7所述的轴箱悬挂装置，其特征在于，所述弹性件(21)包括第一弹簧和第二弹簧，所述第一弹簧的上端围设在所述导向柱的外侧，所述第一弹簧的下端围设在所述定位凸台(116)的外侧，所述第二弹簧围设在所述第一弹簧的外侧，所述第二弹簧的上端与所述斜楔(222)相抵接，所述第二弹簧的下端与所述支撑板(115)相抵接。 9.一种转向架，其特征在于，所述转向架包括：构架(40)；轴箱悬挂装置(50)，设置在所述构架(40)的下方，所述轴箱悬挂装置(50)的轴箱本体(10)设置在车轮内侧，所述轴箱悬挂装置(50)为权利要求1至8中任一项所述的轴箱悬挂装置。 10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：车体；转向架，设置在所述车体上，所述转向架为权利要求9所述的转向架。
所属类别：	实用新型