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原文传递一种车辆快速拖钩结构

专利名称：	一种车辆快速拖钩结构
摘要：	本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种车辆快速拖钩结构，包括第一连接杆，所述第一连接杆的右侧设置有第二连接杆，第一连接杆的外表面和第二连接杆的外表面均螺纹连接有连接头，两个连接头相互远离的一端均固定安装有锁钩板，两个锁钩板的内部分别设置有第一锁钩和第二锁钩，每个锁钩板的上方均设置有液压杆，每个锁钩板的上表面均开设有卡孔，每个锁钩板的上表面均固定安装有驱动电机，每个驱动电机的输出端均固定安装有支撑轴。本实用新型通过设置有第一连接杆、第二连接杆、连接头、锁钩板、第一锁钩、第二锁钩、液压杆、卡孔、驱动电机和支撑轴，能够起到利用驱动电机和液压杆等对第一锁钩和第二锁钩进行转动和锁定的作用。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津博京泰科技有限公司
发明人：	杨中利;李永志
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-13T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202321504840.2
公开号：	CN220096056U
代理机构：	北京天下创新知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李伟
分类号：	B60D1/26;B60D1/145;B;B60;B60D;B60D1;B60D1/26;B60D1/145
申请人地址：	301700 天津市武清区石各庄镇李各庄村
主权项：	1.一种车辆快速拖钩结构，其特征在于，包括第一连接杆(1)，所述第一连接杆(1)的右侧设置有第二连接杆(2)，所述第一连接杆(1)的外表面和第二连接杆(2)的外表面均螺纹连接有连接头(10)，两个所述连接头(10)相互远离的一端均固定安装有锁钩板(11)，两个所述锁钩板(11)的内部分别设置有第一锁钩(3)和第二锁钩(4)，每个所述锁钩板(11)的上方均设置有液压杆(7)，每个所述锁钩板(11)的上表面均开设有卡孔(17)，每个所述锁钩板(11)的上表面均固定安装有驱动电机(9)，每个所述驱动电机(9)的输出端均固定安装有支撑轴(16)，两个所述支撑轴(16)的外表面分别与第一锁钩(3)的内壁和第二锁钩(4)的内壁固定连接。 2.如权利要求1所述的一种车辆快速拖钩结构，其特征在于，所述第一连接杆(1)的内壁螺纹连接有两组固定螺栓(6)，每组所述固定螺栓(6)的外表面均与第二连接杆(2)的内壁螺纹连接。 3.如权利要求2所述的一种车辆快速拖钩结构，其特征在于，每组所述固定螺栓(6)的外表面均螺纹连接有螺母(5)，每个所述螺母(5)的外表面均与第一连接杆(1)的外表面相接触。 4.如权利要求3所述的一种车辆快速拖钩结构，其特征在于，每个所述锁钩板(11)的上表面均固定安装有支撑板(8)，每个所述支撑板(8)的内壁均螺纹连接有两组固定螺钉(18)，每组所述固定螺钉(18)的外表面均与锁钩板(11)的内壁螺纹连接。 5.如权利要求4所述的一种车辆快速拖钩结构，其特征在于，每个所述液压杆(7)的外表面均固定安装有固定盘(12)，每个所述固定盘(12)的底面均与支撑板(8)的上表面相接触。 6.如权利要求5所述的一种车辆快速拖钩结构，其特征在于，每个所述固定盘(12)的内壁均螺纹连接有若干个相同的紧固螺栓(14)，每个所述紧固螺栓(14)的外表面均与支撑板(8)的内壁螺纹连接。 7.如权利要求1所述的一种车辆快速拖钩结构，其特征在于，每个所述锁钩板(11)的内部均固定镶嵌有两个轴承(15)，每个所述轴承(15)的内壁均与支撑轴(16)的外表面固定连接。 8.如权利要求1所述的一种车辆快速拖钩结构，其特征在于，每个所述驱动电机(9)的内壁均螺纹连接有两组紧固螺钉(13)，每组所述紧固螺钉(13)的外表面均与锁钩板(11)的内壁螺纹连接。
所属类别：	实用新型