专利名称: |
配电柜转运小车 |
摘要: |
本实用新型公开了配电柜转运小车,涉及配电柜转运装置技术领域,包括转运车主体,把手,所述转运车主体的底端通过螺栓有多个万向轮,多个所述万向轮均匀分布于转运车主体的底端,还包括有限位机构。本实用新型通过设置限位机构,驱动电机输出端反向转动并通过机械传动带动挡板反向转动与限位板复位移动,当挡板转动至竖直位置时,限位板移动至与配电柜外壁相接触,之后即可通过推动把手对转运车主体整体进行移动的操作,通过此结构有利于对转运中的配电柜进行夹持限位的操作,避免转运车主体在路经颠簸路面时出现配电柜与转运车主体内壁碰撞的情况,进而保证了配电柜转运时的完整性。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
广东;44 |
申请人: |
汉唐配电技术(广东)有限公司 |
发明人: |
涂建华;杨丽清 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-06-26T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321622556.5 |
公开号: |
CN220009848U |
代理机构: |
东莞市创益维捷知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
范瑞鹏 |
分类号: |
B62B3/04;B62B3/06;B62B3/02;B;B62;B62B;B62B3;B62B3/04;B62B3/06;B62B3/02 |
申请人地址: |
523127 广东省东莞市东城区同沙工业区同荣街1号三楼B区 |
主权项: |
1.配电柜转运小车,包括转运车主体(1),所述转运车主体(1)的顶端固定有把手(2),所述转运车主体(1)的底端有多个万向轮(3),多个所述万向轮(3)均匀分布于转运车主体(1)的底端,其特征在于,还包括有限位机构(4),所述限位机构(4)包括设置在转运车主体(1)一侧的挡板(406),所述挡板(406)的一侧设置有转动辊(407),所述挡板(406)的两端固定连接有转动杆(405),所述转动杆(405)的一端贯穿至转运车主体(1)的外部,所述转动杆(405)的一端固定有第二同步轮(404)。 2.根据权利要求1所述的配电柜转运小车,其特征在于,所述限位机构(4)还包括啮合于第二同步轮(404)外壁的同步带(403),所述同步带(403)的内壁啮合有第一同步轮(402),所述第一同步轮(402)位于第二同步轮(404)一侧的上方,所述第一同步轮(402)的一端设置有驱动电机(401),所述第一同步轮(402)远离驱动电机(401)的一端固定有螺纹杆(408),所述螺纹杆(408)贯穿至转运车主体(1)的内部,所述螺纹杆(408)的一端通过螺纹连接有滑动杆(409),所述滑动杆(409)的一端固定有限位板(410)。 3.根据权利要求1所述的配电柜转运小车,其特征在于,所述转运车主体(1)的内部设置有放置仓,所述放置仓位于挡板(406)的一端,且所述放置仓的底端成型有限位滑轨。 4.根据权利要求1所述的配电柜转运小车,其特征在于,所述转动辊(407)设置有两组,两组转动辊(407)分别通过轴承与挡板(406)的内壁转动连接。 5.根据权利要求2所述的配电柜转运小车,其特征在于,所述转动杆(405)通过轴承与转运车主体(1)的内壁转动连接,所述螺纹杆(408)通过轴承与转运车主体(1)的内壁转动连接。 6.根据权利要求2所述的配电柜转运小车,其特征在于,所述驱动电机(401)的底端固定有电机座,所述电机座与转运车主体(1)的一端固定连接。 7.根据权利要求3所述的配电柜转运小车,其特征在于,所述转运车主体(1)的内部设置有与滑动杆(409)移动轨迹相匹配的限位移动槽,且所述放置仓的内部设置有与滑动杆(409)相匹配的贯穿槽。 |
所属类别: |
实用新型 |