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原文传递一种海上船舶安全监管预警装置

专利名称：	一种海上船舶安全监管预警装置
摘要：	本实用新型公开了一种海上船舶安全监管预警装置，包括安装板，所述安装板的一侧侧壁固定连接有预警箱，所述预警箱的多个侧壁均固定连接有多个等间距设置的伸缩杆，两侧多个所述伸缩杆的伸缩端固定连接有侧挡板，远离所述预警箱一侧的多个伸缩杆伸缩端固定连接有主挡板，所述预警箱远离主挡板的一侧侧壁设有用于对预警箱安装支撑的辅助机构。本实用新型设置了伸缩杆、侧挡板、主挡板以及导向块等结构，通过侧挡板与主挡板对海浪冲击过程中的接触与防护，配合伸缩杆的缓冲以及导向块对海浪冲击的分散，避免海绵预警箱的接触，即避免海浪对预警箱的碰撞而导致其受损的问题，配合主挡板与侧挡板对海浪的阻拦，可避免雷达识别的碰撞误差。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	中国电建集团港航建设有限公司
发明人：	王晨光;黄亚飞;赵明江;杨家溢;王印
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-30T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321690177.X
公开号：	CN219948519U
代理机构：	天津睿勤专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	孟福成
分类号：	B63B69/00;H05K5/02;B;H;B63;H05;B63B;H05K;B63B69;H05K5;B63B69/00;H05K5/02
申请人地址：	300450 天津市滨海新区自贸试验区(天津港保税区)通达广场1号A308室
主权项：	1.一种海上船舶安全监管预警装置，包括安装板(1)，其特征在于，所述安装板(1)的一侧侧壁固定连接有预警箱(2)，所述预警箱(2)的多个侧壁均固定连接有多个等间距设置的伸缩杆(12)，两侧多个所述伸缩杆(12)的伸缩端固定连接有侧挡板(13)，远离所述预警箱(2)一侧的多个伸缩杆(12)伸缩端固定连接有主挡板(15)，所述预警箱(2)远离主挡板(15)的一侧侧壁设有用于对预警箱(2)安装支撑的辅助机构，所述主挡板(15)与侧挡板(13)远离预警箱(2)的一侧侧壁均设有用于对海水接触导向的导向机构，所述预警箱(2)远离安装板(1)的一侧侧壁固定连接有两个对称设置的安装底座(5)，所述安装底座(5)远离预警箱(2)的一侧侧壁固定连接有气象箱(6)，所述气象箱(6)远离安装底座(5)的一侧侧壁转动连接有转动架(7)，所述转动架(7)远离气象箱(6)的一侧侧壁固定连接有雷达(8)，所述预警箱(2)位于两个所述安装底座(5)之间的侧壁设有风速仪(11)。 2.根据权利要求1所述的一种海上船舶安全监管预警装置，其特征在于，所述辅助机构包括固定连接在预警箱(2)远离主挡板(15)一侧侧壁两个对称设置的固定板(3)，所述固定板(3)远离预警箱(2)的一侧侧壁固定连接有加强筋板(4)。 3.根据权利要求2所述的一种海上船舶安全监管预警装置，其特征在于，所述加强筋板(4)靠近安装板(1)的一侧侧壁固定连接有连接板，所述连接板与安装板(1)平齐且均开设有安装孔。 4.根据权利要求3所述的一种海上船舶安全监管预警装置，其特征在于，所述导向机构包括固定连接在侧挡板(13)与主挡板(15)远离预警箱(2)一侧侧壁多个等间距设置的导向块(14)，所述导向块(14)为楔形。 5.根据权利要求4所述的一种海上船舶安全监管预警装置，其特征在于，所述气象箱(6)的侧壁设有探测口，所述气象箱(6)位于探测口一侧的侧壁固定连接有导向板(9)。 6.根据权利要求5所述的一种海上船舶安全监管预警装置，其特征在于，多个所述伸缩杆(12)均为阻尼伸缩杆，一侧多个所述伸缩杆(12)的伸缩长度为1：2：3。
所属类别：	实用新型