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原文传递用于航空器的推进系统及其操作方法

专利名称：	用于航空器的推进系统及其操作方法
摘要：	本申请公开的一种混合动力电动推进系统包括涡轮机和连接到所述涡轮机的电机。本申请还公开了一种用于操作所述混合动力电动推进系统的方法，其包括接收指示所述涡轮机的可操作性参数的信息；至少部分地基于接收到的指示所述涡轮机的所述可操作性参数的所述信息来确定所述涡轮机在预定可操作性范围内操作；以及响应于确定所述涡轮机在所述预定可操作性范围内操作而以发电模式操作所述混合动力电动推进系统以利用所述电机产生电力。
专利类型：	发明专利
申请人：	通用电气公司
发明人：	R.C.洪;M.T.甘斯勒
专利状态：	有效
申请日期：	2018-06-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202311037914.0
公开号：	CN117048836A
代理机构：	中国专利代理(香港)有限公司
代理人：	吴俊;朱铁宏
分类号：	B64D27/02;B64D31/00;B;B64;B64D;B64D27;B64D31;B64D27/02;B64D31/00
申请人地址：	美国纽约州
主权项：	1.一种用于操作航空器的混合动力电动推进系统的方法，所述混合动力电动推进系统包括涡轮机和连接到所述涡轮机的电机，所述方法包括：接收指示所述涡轮机的可操作性参数的信息；至少部分地基于接收到的指示所述涡轮机的所述可操作性参数的所述信息来确定所述涡轮机在预定可操作性范围内操作；以及响应于确定所述涡轮机在所述预定可操作性范围内操作而以发电模式操作以利用所述电机产生电力，其中当所述涡轮机的排出气体温度低于排出气体温度阈值第一数量时，第一量的电力从所述电机提供至电能存储单元，而当所述涡轮机的所述排出气体温度低于所述排出气体温度阈值第二数量时，第二量的电力从所述电机提供至所述电能存储单元，所述第一量大于所述第二量。 2.根据权利要求1所述的方法，所述方法还包括：响应于确定所述涡轮机的所述可操作性参数在所述预定可操作性范围之外而以电备用模式操作。 3.根据权利要求2所述的方法，其中，以所述电备用模式操作包括向所述电机提供电力。 4.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，所述第一数量大于所述第二数量。 5.根据任一前述权利要求所述的方法，所述方法还包括：响应于确定所述涡轮机在所述预定可操作性范围内操作而以电传输模式操作以将电力传输到所述混合动力电动推进系统的负载或所述航空器的负载。 6.根据权利要求5所述的方法，所述方法还包括：调节提供到所述负载的电力的量。 7.根据任一前述权利要求所述的方法，其中，以所述发电模式操作以产生电力包括响应于确定所述涡轮机在所述预定可操作性范围内操作而以充电模式操作以利用所述电机对所述电能存储单元充电。 8.根据权利要求7所述的方法，其中，以所述充电模式操作以利用所述电机对所述电能存储单元充电还包括调节提供到所述电能存储单元的电力的量。 9.根据权利要求7或8中的任一项所述的方法，所述方法还包括：确定所述电能存储单元处于充电接受模式，其中确定所述电能存储单元处于所述充电接受模式包括确定所述电能存储单元的荷电状态低于预定最大水平。 10.根据权利要求7至9中的任一项所述的方法，其中，以所述充电模式操作包括响应于确定所述电能存储单元处于充电接受模式而以所述充电模式操作。
所属类别：	发明专利