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原文传递一种新型的车身四门窗框装饰件结构

专利名称：	一种新型的车身四门窗框装饰件结构
摘要：	本发明公开了一种新型的车身四门窗框装饰件结构，属于汽车窗框装饰技术领域，包括第一窗框装饰件、第二窗框装饰件、第一窗框外板钣金、第二窗框外板钣金和第三窗框外板钣金；第一窗框装饰件、第二窗框装饰件的表面均连接有两组固定卡扣；第一窗框外板钣金、第二窗框外板钣金和第三窗框外板钣金的表面均开设有两组用于与固定卡扣卡接匹配的燕尾槽孔；第一窗框装饰件、第二窗框装饰件的表面均连接有仿形发泡海绵，通过四门窗框外板钣金安装孔及燕尾槽结构与窗框装饰件匹配，具有安装导向作用，模具左右对称出模，提升出模效率及减少注塑浪费，窗框装饰件增加防异响泡棉，解决按压异响抱怨。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江西;36
申请人：	江铃汽车股份有限公司
发明人：	李瑰;童磊;李建武;谢小华;华志峰;张洪姣
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-25T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-07T00:00:00+0800
申请号：	CN202311078964.3
公开号：	CN117002409A
代理机构：	北京铭本天律师事务所
代理人：	宋松
分类号：	B60R13/04;B;B60;B60R;B60R13;B60R13/04
申请人地址：	330200 江西省南昌市南昌县迎宾中大道2111号
主权项：	1.一种新型的车身四门窗框装饰件结构，其特征在于：包括第一窗框装饰件（1）、第二窗框装饰件（2）、第一窗框外板钣金（3）、第二窗框外板钣金（4）和第三窗框外板钣金（5）；所述第一窗框装饰件（1）、第二窗框装饰件（2）的表面均连接有两组固定卡扣（8）；所述第一窗框外板钣金（3）、第二窗框外板钣金（4）和第三窗框外板钣金（5）的表面均开设有两组用于与固定卡扣（8）卡接匹配的燕尾槽孔（9）；所述第一窗框装饰件（1）、第二窗框装饰件（2）的表面均连接有仿形发泡海绵（6）。 2.根据权利要求1所述的新型的车身四门窗框装饰件结构，其特征在于：同侧窗框由两组所述第一窗框装饰件（1）与一组第二窗框装饰件（2）组成，所述第一窗框装饰件（1）与第二窗框装饰件（2）为对称设计。 3.根据权利要求1所述的新型的车身四门窗框装饰件结构，其特征在于：所述固定卡扣（8）均呈U形设计且均为弹性塑料材质。 4.根据权利要求1所述的新型的车身四门窗框装饰件结构，其特征在于：所述第一窗框装饰件（1）、第二窗框装饰件（2）还包括：安装凸台（7），其均连接于所述第一窗框装饰件（1）、第二窗框装饰件（2）的表面，且安装凸台（7）位于两组固定卡扣（8）的上方。 5.根据权利要求1所述的新型的车身四门窗框装饰件结构，其特征在于：所述第一窗框装饰件（1）、第二窗框装饰件（2）、安装凸台（7）和固定卡扣（8）均为一体设置，通过一次注塑成型。 6.根据权利要求1所述的新型的车身四门窗框装饰件结构，其特征在于：所述第一窗框外板钣金（3）、第二窗框外板钣金（4）和第三窗框外板钣金（5）的表面均开设有与安装凸台（7）对应匹配的圆形孔（10）。 7.根据权利要求1所述的新型的车身四门窗框装饰件结构，其特征在于：所述固定卡扣（8）卡入燕尾槽孔（9）时为从上至下安装，所述燕尾槽孔（9）对弹性回位的固定卡扣（8）进行限位。 8.根据权利要求1所述的新型的车身四门窗框装饰件结构，其特征在于：所述第一窗框装饰件（1）、第二窗框装饰件（2）与第一窗框外板钣金（3）、第二窗框外板钣金（4）、第三窗框外板钣金（5）进行卡接完毕后，顶部位置通过连接螺钉固定。
所属类别：	发明专利