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原文传递车辆用操作装置

专利名称：	车辆用操作装置
摘要：	在车辆用操作装置中，操作部锁定机构(13)具有第1滑动体(51)、螺线管(52)和第2滑动体(53)，其中，所述第1滑动体设置为，能够在卡合于操作部的卡合位置和从操作部脱离的卡合解除位置之间，沿操作部的径向移动；所述螺线管具有柱塞(52c)，所述柱塞设置为能够沿轴向移动；所述第2滑动体与柱塞(52c)连接，在限制位置和限制解除位置之间移动，其中，在所述限制位置上，限制第1滑动体(51)从卡合位置向卡合解除位置移动；在所述限制解除位置上，允许第1滑动体(51)从卡合位置向卡合解除位置移动。
专利类型：	发明专利
申请人：	美蓓亚智连科创零件有限公司
发明人：	垂野裕;浦健豪;加图隆·罗德斯科
专利状态：	有效
申请日期：	2022-03-01T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-10T00:00:00+0800
申请号：	CN202280020926.X
公开号：	CN117043020A
代理机构：	北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	韩登营;栗涛
分类号：	B60R25/023;B;B60;B60R;B60R25;B60R25/023
申请人地址：	日本国宫崎县
主权项：	1.一种车辆用操作装置，其特征在于，具有操作部和操作部锁定机构，其中，所述操作部能够在使车辆为规定的第1状态的第1位置和使所述车辆为与所述第1状态不同的规定的第2状态的第2位置之间旋转；所述操作部锁定机构能够与所述操作部卡合、脱离，且对限制和允许所述操作部从所述第1位置向所述第2位置的移动进行切换，所述操作部锁定机构具有第1滑动体、螺线管和第2滑动体，其中，所述第1滑动体设置为，能够在卡合于所述操作部的卡合位置和从所述操作部脱离的卡合解除位置之间，沿轴向和径向中的第1方向移动，所述轴向是沿着所述操作部的旋转轴线的方向，所述径向是与所述轴向交叉的方向；所述螺线管具有柱塞，所述柱塞设置为，能够沿所述轴向和所述径向中的第2方向移动；所述第2滑动体与所述柱塞连接，在限制位置和限制解除位置之间移动，其中，在所述限制位置上，限制所述第1滑动体从所述卡合位置向所述卡合解除位置移动；在所述限制解除位置上，允许所述第1滑动体从所述卡合位置向所述卡合解除位置移动。 2.根据权利要求1所述的车辆用操作装置，其特征在于，具有第1施力部件，该第1施力部件对所述第1滑动体向所述卡合位置施力。 3.根据权利要求1或2所述的车辆用操作装置，其特征在于，具有第2施力部件，该第2施力部件对所述第2滑动体向所述限制位置施力。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆用操作装置，其特征在于，所述操作部具有滑动面和限制面，其中，伴随所述操作部从所述第1位置向所述第2位置的移动，所述滑动面用于所述第1滑动体滑动，并且使所述第1滑动体向所述卡合解除位置转移；在所述操作部处于所述第2位置时，所述限制面与所述第1滑动体抵接，限制所述第1滑动体向卡合位置移动。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的车辆用操作装置，其特征在于，具有车把锁定机构，所述车把锁定机构能够移动到限制所述车辆的操舵系统的操舵的锁定位置和允许所述操舵系统的操舵的锁定解除位置，所述操作部与所述车把锁定机构连接，所述操作部在处于所述第1位置时使所述车把锁定机构位于所述锁定位置，在处于所述第2位置时使所述车把锁定机构位于所述锁定解除位置。 6.根据权利要求5所述的车辆用操作装置，其特征在于，所述车把锁定机构相对于所述第1滑动体在所述轴向上的不同位置与所述操作部连接。 7.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用操作装置，其特征在于，具有车辆电源开关机构，所述车辆电源开关机构能够移动到使所述车辆的电源系统接通的接通位置和使所述电源系统断开的断开位置，所述操作部与所述车辆电源开关机构连接，所述操作部在处于所述第1位置时使所述车辆电源开关机构位于所述断开位置，在处于所述第2位置时使所述车辆电源开关机构位于所述接通位置。 8.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用操作装置，其特征在于，具有开闭体操作许可机构，所述开闭体操作许可机构能够移动到限制所述车辆的开闭体的打开操作的关闭位置和允许所述开闭体的打开操作的打开位置，所述操作部与所述开闭体操作许可机构连接，所述操作部在处于所述第1位置时使所述开闭体操作许可机构位于所述关闭位置，在处于所述第2位置时使所述开闭体操作许可机构位于所述打开位置。
所属类别：	发明专利