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原文传递一种挂车连接器

专利名称：	一种挂车连接器
摘要：	本发明属于汽车牵引技术领域，公开了一种挂车连接器，包括安装板、支脚总成、气动锁紧机构以及挂车连接器面板，气动锁紧机构包括气缸、支架、连杆、第一驱动杆、第二驱动杆、第一定位插板以及第二定位插板，气缸设置在支脚总成上，支架设置在支脚总成上，连杆与支架转动连接，连杆的一端与气缸的输出端转动连接；第一驱动杆的一端开设有第一腰孔，第一驱动杆通过第一腰孔与连杆转动连接，第二驱动杆的一端开设有第二腰孔，第二驱动杆通过第二腰孔与连杆转动连接，连杆与支架的转动连接位置位于第一驱动杆与第二驱动杆之间。该挂车连接器能够实现间隙自动补偿功能，进而保证气动锁紧机构的可靠性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	安徽江淮汽车集团股份有限公司
发明人：	李海波;胡锐;邵刚;陈中旺;李刚;张友全
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-28T00:00:00+0800
申请号：	CN202311145162.X
公开号：	CN117125158A
代理机构：	北京维澳知识产权代理有限公司
代理人：	张天宇
分类号：	B62D53/08;B;B62;B62D;B62D53;B62D53/08
申请人地址：	230601 安徽省合肥市肥西县经开区始信路669号
主权项：	1.一种挂车连接器，其特征在于，包括：安装板，所述安装板上设置有第一导向限位块以及第二导向限位块，所述第一导向限位块与所述第二导向限位块相对布置，所述第一导向限位块靠近所述第二导向限位块的一侧开设有若干第一定位槽，所述第二导向限位块靠近所述第一导向限位块的一侧开设有若干第二定位槽；支脚总成，所述支脚总成滑动设置在所述安装板上，所述支脚总成位于所述第一导向限位块与所述第二导向限位块之间；气动锁紧机构，所述气动锁紧机构包括气缸、支架、连杆、第一驱动杆、第二驱动杆、第一定位插板以及第二定位插板，所述气缸设置在所述支脚总成上，所述支架设置在所述支脚总成上，所述连杆与所述支架转动连接，所述连杆的一端与所述气缸的输出端转动连接；所述第一驱动杆的一端开设有第一腰孔，所述第一驱动杆通过所述第一腰孔与所述连杆转动连接，所述第一驱动杆的另一端与所述第一定位插板的一端转动连接，所述第一定位插板与所述支脚总成滑动连接，所述第一定位插板能够插入所述第一定位槽内，所述第一驱动杆套设有第一弹簧，所述第一弹簧的一端连接于所述支架，所述第一弹簧的另一端连接于所述第一驱动杆靠近所述第一定位插板的一端；所述第二驱动杆的一端开设有第二腰孔，所述第二驱动杆通过所述第二腰孔与所述连杆转动连接，所述第二驱动杆的另一端与所述第二定位插板的一端转动连接，所述第二定位插板与所述支脚总成滑动连接，所述第二定位插板能够插入所述第二定位槽内，所述第二驱动杆套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端连接于所述支架，所述第二弹簧的另一端连接于所述第二驱动杆靠近所述第二定位插板的一端；所述连杆与所述支架的转动连接位置位于所述第一驱动杆与所述第二驱动杆之间；挂车连接器面板，所述挂车连接器面板与所述支架总成连接。 2.根据权利要求1所述的挂车连接器，其特征在于，所述支脚总成包括第一支脚、第二支脚以及连接横梁，所述第一支脚以及所述第二支脚滑动设置在所述安装板上，所述第一支脚靠近所述第一导向限位块，所述第二支脚靠近所述第二导向限位块，所述连接横梁的两端分别与所述第一支脚以及所述第二支脚固定连接，所述支架的两端分别与所述第一支脚以及所述第二支脚固定连接，所述第一定位插板与所述第一支脚滑动连接，所述第二定位插板与所述第二支脚滑动连接，所述挂车连接器面板与所述第一支脚以及所述第二支脚连接。 3.根据权利要求2所述的挂车连接器，其特征在于，所述第一支脚上设置有第一限位块，所述第一导向限位块的上端设置有第一限位滑轨，所述第一限位块的上端与所述第一限位滑轨的下端相抵接。 4.根据权利要求2所述的挂车连接器，其特征在于，所述第二支脚上设置有第二限位块，所述第二导向限位块的上端设置有第二限位滑轨，所述第二限位块的上端与所述第二限位滑轨的下端相抵接。 5.根据权利要求2所述的挂车连接器，其特征在于，所述第一支脚开设有第一滑孔，所述第一定位插板滑动设置在所述第一滑孔内，所述第二支脚开设有第二滑孔，所述第二定位插板滑动设置在所述第二滑孔内。 6.根据权利要求1所述的挂车连接器，其特征在于，所述支架上设置有第一限位架以及第二限位架，所述第一弹簧的一端与所述第一限位架连接，所述第二弹簧的一端与所述第二限位架连接。 7.根据权利要求6所述的挂车连接器，其特征在于，所述第一驱动杆靠近所述第一定位插板的一端设置有第一限位凸起，所述第一弹簧背离所述第一限位架的一端与所述第一限位凸起连接；所述第二驱动杆靠近所述第二定位插板的一端设置有第二限位凸起，所述第二弹簧背离所述第二限位架的一端与所述第二限位凸起连接。 8.根据权利要求1所述的挂车连接器，其特征在于，所述安装板上设置第一限位连接板以及第二限位连接板，所述第一限位连接板位于所述第一导向限位块的一端以及所述第二导向限位块的一端，所述第二限位连接板位于所述第一导向限位块的另一端以及所述第二导向限位块的另一端。 9.根据权利要求1所述的挂车连接器，其特征在于，所述支架开设有转动连接孔。 10.根据权利要求1-9任一项所述的挂车连接器，其特征在于，所述第一导向限位块开设有第一安装孔，所述第二导向限位块开设有第二安装孔。
所属类别：	发明专利