专利名称: |
一种运钞车内多功能挡板及运钞车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种运钞车内多功能挡板,可应用于物联网领域或金融领域,包括挡板本体、提拉把手和锁紧机构。当运钞车需要转移钞箱时,将运钞车的后车门打开,然后运钞车上的工作人员打开锁紧机构,通过提拉把手转动挡板本体,使之与地面接触,形成斜坡,便于工作人员上下运钞车。当钞箱转移完毕、运钞车需要驶离时,通过提拉把手将挡板本体从地面上拉起,然后运钞车上的工作人员锁定锁紧机构,实现挡板本体与安装框架的固定。上述设置,能够便于工作人员携带钞箱进出运钞车。本实用新型还公开一种具有上述运钞车内多功能挡板的运钞车。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
中国银行股份有限公司 |
发明人: |
吕明明 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-06-30T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-17T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202321706828.X |
公开号: |
CN220031831U |
代理机构: |
北京集佳知识产权代理有限公司 |
代理人: |
王浩 |
分类号: |
B60R3/00;B60R3/02;B60P3/03;B;B60;B60R;B60P;B60R3;B60P3;B60R3/00;B60R3/02;B60P3/03 |
申请人地址: |
100818 北京市西城区复兴门内大街1号 |
主权项: |
1.一种运钞车内多功能挡板,其特征在于,包括:挡板本体、提拉把手和锁紧机构; 所述挡板本体的一端铰接于运钞车厢体出口的底部边缘处,当所述挡板本体转动至所述挡板本体的另一端与地面接触时,以提供工作人员的进出运钞车的踩踏位; 所述提拉把手设置于所述挡板本体上,用于辅助驱动所述挡板本体相对于所述运钞车厢体转动; 所述锁紧机构用于在所述挡板本体转动至收纳于所述运钞车厢体的内部时,限制所述挡板本体与所述运钞车厢体的相对转动。 2.根据权利要求1所述的运钞车内多功能挡板,其特征在于,还包括安装框架,所述安装框架固定于所述运钞车厢体出口的边缘处; 所述挡板本体的一端铰接于所述安装框架的底部; 所述锁紧机构用于限制所述挡板本体与所述安装框架的相对转动。 3.根据权利要求2所述的运钞车内多功能挡板,其特征在于,所述锁紧机构包括插销和压缩弹簧,所述挡板本体上设置有滑槽,所述插销与所述滑槽滑动连接并伸出所述滑槽,所述压缩弹簧的一端设置于所述滑槽且另一端与所述插销连接; 所述安装框架上设置有用于与所述插销插接的销孔。 4.根据权利要求3所述的运钞车内多功能挡板,其特征在于,所述插销上设置有插销把。 5.根据权利要求4所述的运钞车内多功能挡板,其特征在于,所述插销把为所述提拉把手。 6.根据权利要求3所述的运钞车内多功能挡板,其特征在于,所述锁紧机构的数量为多个,一个所述插销对应一个所述销孔。 7.根据权利要求2所述的运钞车内多功能挡板,其特征在于,所述安装框架与所述运钞车厢体之间设置加强板。 8.根据权利要求1所述的运钞车内多功能挡板,其特征在于,所述挡板本体上设置有防弹玻璃。 9.根据权利要求1所述的运钞车内多功能挡板,其特征在于,所述挡板本体上设置有若干透气槽。 10.一种运钞车,其特征在于,包括运钞车厢体以及如权利要求1-9任一项所述的运钞车内多功能挡板。 |
所属类别: |
实用新型 |