详情

原文传递车联网协议及网关的设计与实现

论文题名：	车联网协议及网关的设计与实现
关键词：	车联网;网关设计;信息交互;通信协议;移动数据库
摘要：	无线通信技术的迅速发展给移动车载系统提供了广阔的发展空间和应用前景。车联网可以实现车辆内部网与外部网的信息交换,并与现有的互联网整合起来,实现社会与车辆系统的整合,成为汽车电子技术发展的前沿。　　目前,车辆设备厂家比较多,通信中数据协议、数据格式也不一致,信息交互存在很大困难。　　本文根据车联网通信体系的特点,设计了开放的、简洁的通信协议系统模型,同时设计了通信数据单元和数据结构及格式,通过对数据进行二维编码,实现无线移动通信网络和车辆的信息交互,完成车辆与外部远程监控中心的双向互动通信。　　论文主要做了以下研究和设计工作: 　　(1)设计了适合移动车辆的通信协议系统模型以及通信数据单元和数据格式。对接收到的数据按照需求处理,并进行二维编码,再通过UDP或TCP协议进行无线车载数据的传输; 　　(2)硬件上组建起车载端架构,在ATOM处理器平台上将CAN网络接口、GPS模块、嵌入式移动数据库和 WCDMA无线通信模块等连接起来,通过相应模块的驱动实现了无线接入互联网; 　　(3)远程监控中心采用分布式架构处理数据,车载终端与远程监控中心服务器之间的多线程无线通信采用Windows Socket实现; 　　(4)对网关进行WCDMA数据的发送、封装以及二维编码测试,对远程监控中心服务器进行数据接收和还原测试。　　实验结果表明,所设计和开发的无线通信网关具有实现简单、可靠、高效等特点,可以满足车载数据的传输需求。
作者：	李建
专业：	计算机应用技术
导师：	许勇
授予学位：	硕士
授予学位单位：	桂林电子科技大学
学位年度：	2010
正文语种：	中文