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基于系统动力学的广西北部湾港口群物流系统协调发展研究
| 论文题名： | 基于系统动力学的广西北部湾港口群物流系统协调发展研究 |
| 关键词： | 港口物流;系统动力学;SD模型;灵敏度分析 |
| 摘要： | 由于港口发展联盟化和港口在物流供应链中的重要作用,对于港口群物流系统的研究成为港口研究的一个重要课题。而目前对于广西北部湾港口群的研究偏少,主要集中在定性研究上,定量研究偏少。目前广西北部湾港口群建设处于起步阶段,在集疏运、基础设施、管理体制、临港工业、运营协调等诸多方面都存在问题。本文针对广西北部湾港口群物流系统协调发展进行定性和定量相结合的研究,目的是为港口群发展提供理论参考,为系统动力学在广西北部湾港口群物流系统协调发展中的应用提供方法参考并对广西北部湾港口群协调发展提出相关政策建议。 第一,运用文献研究法从系统的角度界定了港口群物流系统定义及广西北部湾港口群物流系统定义。运用调查研究法、战略分析法从广西北部湾港口群物流系统的现状着手分析该系统各子系统目前存在的主要问题。 第二,运用实证研究法、调查研究法、仿真模拟法建立了广西北部湾港口群物流系统SD模型。在系统分析中确定了系统边界及要素、模型指标体系;在结构分析中确定了系统变量及各种因果反馈关系;在模型建立中利用Vensim PLE软件绘制了系统流程图,确定了模型带参数结构方程,运用SPSS.17软件回归分析、历史资料等方法估计了模型参数,并最终确定了广西北部湾港口群物流系统SD模型方程。 第三,依据所建立的系统动力学模型,对VensimPLE软件的输出结果进行结果分析及误差分析。分析了广西北部湾三港吞吐量、吞吐能力、港口压力的模拟值及模拟趋势,并对这三个水平变量做了误差分析检验得到模型的合理性。运用 VensimPLE软件灵敏度分析工具,分析港口1的吞吐量生成系数、投资贡献因子及岸线贡献因子、费率、到港阻抗因子变动时对港口1吞吐量、吞吐能力、压力、船舶等待时间、其它两港吸引别港因子的扰动。 第四,依据广西北部湾港口群物流系统动力学模型分析结论和对问题的战略分析提出广西北部湾港口群协调发展的政策建议。 本文基于对现状和问题的战略分析,及运用SD模型仿真方法,在系统观点下对广西北部湾港口群物流进行研究,对港口群和广西北部湾港口群物流系统协调发展具有一定的参考价值。 |
| 作者： | 丁燕 |
| 专业： | 管理科学与工程 |
| 导师： | 张协奎 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林电子科技大学 |
| 学位年度： | 2010 |
| 正文语种： | 中文 |
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