专利名称: |
船舶碳捕捉设备布置结构 |
摘要: |
本发明公开了一种船舶碳捕捉设备布置结构,其包括设于船舶上的碳捕捉设备,碳捕捉设备包括依次连接的烟气洗涤降温装置、二氧化碳吸收塔、分离塔、二氧化碳储存舱;分离塔和二氧化碳储存舱之间设有依次连接的气液分离器、压缩单元和液化单元;分离塔、二氧化碳吸收塔、烟气洗涤降温装置和锅炉设于机舱棚内;机舱棚侧面设有压缩液化单元间,压缩单元和液化单元设于压缩液化单元间内;二氧化碳储存舱设于居住区和居住区往前的第一个货舱盖之间。本发明实现了碳捕捉设备在船舶上的优化布置,能很好地应用于散货船等船型上。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海船舶研究设计院 |
发明人: |
黄信男;赵东国;匡岩;王兴;刘以社;张秤;曾巍;王蓉;李佳嫣;陈雨哲 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-08-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-21T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202311065301.8 |
公开号: |
CN117085465A |
代理机构: |
上海远同律师事务所 |
代理人: |
刘必榕 |
分类号: |
B01D53/18;C01B32/50;F25J1/00;B;C;F;B01;C01;F25;B01D;C01B;F25J;B01D53;C01B32;F25J1;B01D53/18;C01B32/50;F25J1/00 |
申请人地址: |
201203 上海市浦东新区祖冲之路2633号 |
主权项: |
1.一种船舶碳捕捉设备布置结构,其包括设于船舶上的碳捕捉设备,其特征在于,碳捕捉设备包括能够接收主机、辅机和锅炉排出的高温烟气的烟气洗涤降温装置、能够通过有机溶剂吸收二氧化碳的二氧化碳吸收塔、能够通过加热分解出二氧化碳气体的分离塔、能够储存液态二氧化碳的二氧化碳储存舱;烟气洗涤降温装置、二氧化碳吸收塔、分离塔、二氧化碳储存舱依次连接;分离塔和二氧化碳储存舱之间设有依次连接的气液分离器、压缩单元和液化单元;分离塔、二氧化碳吸收塔、烟气洗涤降温装置和锅炉设于机舱棚内;船舶上设有压缩液化单元间,压缩单元和液化单元设于压缩液化单元间内;主机设于机舱内;二氧化碳储存舱设于居住区和居住区往前的第一个货舱盖之间。 2.如权利要求1所述的船舶碳捕捉设备布置结构,其特征在于,烟气洗涤降温装置为脱硫塔或者预洗塔。 3.如权利要求1所述的船舶碳捕捉设备布置结构,其特征在于,二氧化碳储存舱连接有用于收集二氧化碳储存舱内气化的二氧化碳的蒸发气管路;蒸发气管路连接于压缩单元;蒸发气管路、压缩单元、液化单元和二氧化碳储存舱组成能够将二氧化碳储存舱内气化的二氧化碳进行重新液化的回路。 4.如权利要求1所述的船舶碳捕捉设备布置结构,其特征在于,二氧化碳储存舱设于主甲板的上方。 5.如权利要求4所述的船舶碳捕捉设备布置结构,其特征在于,二氧化碳储存舱上方设有用于防护二氧化碳储存舱的防护部件。 6.如权利要求1所述的船舶碳捕捉设备布置结构,其特征在于,二氧化碳储存舱设于主甲板的下方。 7.如权利要求1所述的船舶碳捕捉设备布置结构,其特征在于,二氧化碳储存舱连接有二氧化碳装卸站,二氧化碳储存舱和二氧化碳装卸站之间设有用于将液态二氧化碳从二氧化碳储存舱输送到二氧化碳装卸站的第一管路。 8.如权利要求7所述的船舶碳捕捉设备布置结构,其特征在于,二氧化碳储存舱和二氧化碳装卸站之间还设有用于将液态二氧化碳从二氧化碳装卸站加注到二氧化碳储存舱的第二管路。 9.如权利要求7所述的船舶碳捕捉设备布置结构,其特征在于,二氧化碳装卸站设于主甲板上。 10.如权利要求1所述的船舶碳捕捉设备布置结构,其特征在于,烟气洗涤降温装置连接有海水箱。 11.如权利要求1所述的船舶碳捕捉设备布置结构,其特征在于,压缩液化单元间设于机舱棚侧面。 |
所属类别: |
发明专利 |