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基于排气压力波的发动机故障诊断系统设计和实验研究
| 论文题名： | 基于排气压力波的发动机故障诊断系统设计和实验研究 |
| 关键词： | 发动机;故障诊断系统;排气压力波;数据采集 |
| 摘要： | 随着社会经济的发展和科技的进步,汽车渐渐开始变得普及,已经成为重要的交通工具和生产手段。它给我们生活提供便利的同时,汽车的故障也带来了不便,甚至严重的后果。因此,本课题依托国家基金项目”基于汽车发动机排气系统波动分析的发动机监测与故障诊断系统”,通过对排气压力波的监测分析,实现发动机故障诊断,主要工作有: 论文首先介绍了发动机故障检测的研究背景及其研究意义,总结了国内外发动机故障诊断的发展研究现状和发动机排气压力波研究现状、四冲程发动机的工作过程,分析了排气系统的结构特点、作用,排气系统内排气压力波的特征。 对使用的发动机专业分析软件GT-POWER中涉及的数学模型进行了说明。详细介绍了使用GT-POWER建立三缸发动机模型的步骤。通过对不同转速下的发动机状态的仿真,掌握了排气压力波的基本性状和特征,为排气压力波采集系统的建立奠定基础。 根据模拟结果设计了发动机实验平台。根据实验设计要求对原有的发动机系统和排气系统进行了改造,根据实验要求设计了发动机实验台控制系统,同时设计了起始信号采集方案,利用LabVIEW和声卡设计了一套数据采集系统。 通过对正常工作和故障状态下的发动机运行排气波的采集和处理及分析,对实验结果和理论结果进行了对比分析,证明了通过排气压力波对发动机故障进行诊断方法的有效性和实用性。 |
| 作者： | 杨群立 |
| 专业： | 计算机应用 |
| 导师： | 许勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林电子科技大学 |
| 学位年度： | 2009 |
| 正文语种： | 中文 |
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