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基于SP37的胎压监测与AES滚码加密技术的车辆防盗集成系统研究
| 论文题名： | 基于SP37的胎压监测与AES滚码加密技术的车辆防盗集成系统研究 |
| 关键词： | 胎压监测;AES滚码加密技术;车辆防盗;集成系统 |
| 摘要： | 车辆轮胎安全和车辆防盗安全作为车辆安全的两个重要方面,相关的产品也是汽车电子领域研发的热点。胎压监测系统方面,市面上的TPMS(Tire Pressure Monitoring System轮胎压力监测系统)产品种类繁多,但大都是胎压监测模块向监控模块单向地发送监测的数据,系统的灵活性、实时性较差,轮胎信息定位慢且胎压监测模块的功耗高;车辆防盗系统方面,现在常用的车辆防盗装置功能单一,基本上只具有防盗监测并现场报警而不具备远程监控的特点;同时,无线防盗钥匙主要基于硬件加密技术,存在成本高、可扩展功能弱、配钥匙过程复杂及系统灵活性差等缺陷。TPMS系统与车辆防盗系统都可以作为后装设备,但大都是仅具有TPMS或者仅具有防盗监控的单一功能的设备,而构成这两个系统相关的应用技术间却存在紧密的联系。 基于此,本文综合分析了 TPMS系统和车辆防盗安全系统的有关特性及技术特点,完成了 TPMS与车辆防盗监控集成系统的设计: (1)基于Infineon半导体最新轮胎压力监测传感器SP37,设计了一套轮胎压力监测系统,并在硬件及软件方面实现系统的功能; (2)基于AES加密算法,提出了一种滚动编码加密的方法,将其运用到汽车防盗系统中; (3)设计结合了检测传感器技术以及GSM/GPS技术的汽车防盗系统,实现汽车防盗报警及远程监控功能; (4)介绍了基于CAN总线的车身电子分布式控制系统的基本设计方法,结合系统的模块化设计思路,将系统各个模块设计成CAN总线节点,充分利用了 CAN总线在车身电子测控系统中局域通信的特点与优势。 论文特色及创新之处: (1)采用新的TPMS智能传感器实现TPMS监测系统的双向通信机制及轮胎信息快速定位; (2)基于AES的软件滚动编码技术实现软件滚动加密,加密复杂度高,难于破解,灵活性好,可扩展性比较强; (3)集成系统通过远程监控实现胎压信息和车辆安全信息的随时读取以及车辆的远程锁死,提高了车辆的安全性; (4)集成化设计使系统成本大大降低,并且整个集成系统可扩展性较好,便于与发动机管理系统及其它汽车电子测控系统进行信息共享,实现对车辆其它系统的远程控制,车辆安全性进一步提高。 |
| 作者： | 黄友 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 张向文 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林电子科技大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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