原文传递
基于英飞凌SP37的汽车胎压监测系统设计
| 论文题名： | 基于英飞凌SP37的汽车胎压监测系统设计 |
| 关键词： | 车辆安全;汽车轮胎;胎压监测系统;检测模块;功能测试 |
| 摘要： | 随着科学技术的迅猛发展和人民生活水平的日益提高，汽车保有量逐年增加，汽车已成为人们日常生活中必不可缺的重要组成部分，为人们的出行提供方便。但随之而来的交通事故却给人们的生命安全和经济财产造成了重大损失，汽车安全也成为了人们关注的热点问题。在导致交通事故的众多原因中，轮胎故障是最为主要的原因之一，因此保证轮胎正常工作，及时发现轮胎异常是防止此类交通事故的关键。 汽车轮胎压力监测系统（Tire Pressure Monitoring System，TPMS）主要用于在汽车行驶时对轮胎气压、温度进行实时监测，当轮胎温度过高、气压过低或者过高时进行报警，保障乘员的生命财产安全。本论文按照直接式TPMS的工作原理设计了一套轮胎压力监测系统，主要研究内容包括： （1）介绍了TPMS研究意义和国内外研究与发展现状，阐述了TPMS分类及工作原理。分析了轮胎压力、温度对轮胎寿命和行车安全的影响，确定了高精度、高可靠性的总体设计方案，选择了目前最新、性能优异的系统元器件。 （2）对轮胎压力温度检测模块的硬件及软件进行了设计，模块包括压力温度传感器芯片及其外围电路和供电电池等，用于轮胎压力、温度的实时监测并将检测到的数据信息通过无线模块发射出去。 （3）对车载胎压监测模块的硬件及软件进行了设计，模块包括MCU、TDA5240无线接收芯片及其外围电路和液晶显示屏等，用于将接收到的轮胎数据信息进行处理分析并通过液晶显示屏显示出来，并对异常情况进行报警。 （4）设计试验对系统功能进行了全面测试，包括压力温度监测功能、无线传输功能、车载系统接收显示报警功能等，测试结果表明该系统能够完成所有上述功能。 |
| 作者： | 朱尚功 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 高强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2015 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
