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基于排气压力波分析的汽车发动机监测系统研究
| 论文题名： | 基于排气压力波分析的汽车发动机监测系统研究 |
| 关键词： | 汽车发动机;排气压力波;故障监测;小波变换;嵌入式系统 |
| 摘要： | 汽车发动机的工作状况直接影响汽车的动力性、可靠性以及安全性等。因此,在汽车行驶过程中实时地监测发动机的某些技术参数具有重要意义。传统方法一般是监测发动机的振动、噪声和气缸压力等的特征参数,其信号检测与处理比较复杂。 本文在系统地分析排气系统内压力波的形成与传播机理的基础上,提出一种从发动机排气系统的角度来研究排气压力波动与发动机工作状况之间关系的新方法。为对不同的排气压力波进行波形特征对比分析,首先采用汽车设计软件GT-SUITE进行了仿真分析,然后使用了小波变换进行压力波信号处理及特征提取。选取排气压力波为监测、分析对象,能够获取丰富的发动机运行信息,并且便于信号的检测与处理,容易在嵌入式系统上实现。该方法为汽车发动机监测及不解体故障诊断提供了一种新的途径。 本论文研究成果:汽车发动机排气压力波的分析及其在发动机气缸缺火故障监测中的应用方法;基于小波变换的排气压力波特征提取方法;嵌入式发动机监测系统的设计,以及离散小波变换Mallat算法在该系统上的实现和优化。 |
| 作者： | 陈溢文 |
| 专业： | 控制理论与控制工程 |
| 导师： | 许勇 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 桂林电子科技大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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