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原文传递背门装饰件总成的限位卡紧结构

专利名称：	背门装饰件总成的限位卡紧结构
摘要：	本实用新型涉及汽车部件领域，本实用新型公开了背门装饰件总成的限位卡紧结构，包括：第一连接件和第二连接件，第一连接件上设有第一插孔和第一卡槽，第二连接件上设有第一插柱与第一弹臂，第一弹臂远离第二连接件的一端设有卡块，第一插柱与第一弹臂的延伸方向互不平行，第一插柱插入第一插孔，卡块卡入第一卡槽。相较于现有方案均设置翻边以及在翻边上设置卡舌，本实用新型第一插柱、第一弹臂以及卡块分别设置的方案，改善了目前背门装饰件总成的连接结构需要设计为与主脱模方向一致的不足。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	重庆;50
申请人：	重庆长安汽车股份有限公司
发明人：	余才华;张琦
专利状态：	有效
申请日期：	2023-06-29T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-03T00:00:00+0800
申请号：	CN202321682283.3
公开号：	CN219947862U
代理机构：	深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	卢劲亮
分类号：	B60J5/10;B60R13/04;B;B60;B60J;B60R;B60J5;B60R13;B60J5/10;B60R13/04
申请人地址：	400023 重庆市江北区建新东路260号
主权项：	1.背门装饰件总成的限位卡紧结构，其特征在于：包括：第一连接件（4）和第二连接件（3），所述第一连接件（4）上设有第一插孔（41）和第一卡槽（42），所述第二连接件（3）上设有第一插柱（31）与第一弹臂（33），所述第一弹臂（33）远离所述第二连接件（3）的一端设有卡块（32），所述第一插柱（31）与所述第一弹臂（33）的延伸方向互不平行，所述第一插柱（31）插入所述第一插孔（41），所述卡块（32）卡入所述第一卡槽（42）。 2.根据权利要求1所述的背门装饰件总成的限位卡紧结构，其特征在于：所述第一插柱（31）背向第二连接件（3）的一侧设有第一导向面。 3.根据权利要求2所述的背门装饰件总成的限位卡紧结构，其特征在于：所述第一导向面为背向所述第二连接件（3）使所述第一插柱（31）逐渐缩小的斜面。 4.根据权利要求1所述的背门装饰件总成的限位卡紧结构，其特征在于：所述第一插柱（31）沿前后方向延伸，所述第一弹臂（33）整体沿上下方向延伸，所述第一弹臂（33）包括向下延伸的第一连接片（331）、向后延伸的第二连接片（332）以及先向后延伸后向前延伸的回折段（333），所述卡块（32）设置在所述回折段（333）的末端。 5.根据权利要求4所述的背门装饰件总成的限位卡紧结构，其特征在于：所述第一连接片（331）与所述第二连接片（332）之间设有减料部（3311）。 6.根据权利要求5所述的背门装饰件总成的限位卡紧结构，其特征在于：所述第二连接片（332）上设有加厚部（3321），所述回折段（333）的厚度小于所述第二连接片（332）的厚度。 7.根据权利要求4所述的背门装饰件总成的限位卡紧结构，其特征在于：所述卡块（32）背向回折段（333）的一侧设有第二导向面（321）。 8.根据权利要求7所述的背门装饰件总成的限位卡紧结构，其特征在于：所述第二导向面（321）为斜面。 9.根据权利要求1所述的背门装饰件总成的限位卡紧结构，其特征在于：所述第一连接件（4）为注塑零件。 10.根据权利要求1所述的背门装饰件总成的限位卡紧结构，其特征在于：所述第二连接件（3）为注塑零件。
所属类别：	实用新型