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原文传递在车辆中估计和/或预测电池最大可用容量的方法和系统

专利名称：	在车辆中估计和/或预测电池最大可用容量的方法和系统
摘要：	本发明涉及一种用于在车辆中估计和/或预测电池的最大可用容量的方法，所述方法包括：数据收集阶段：获取所述车辆在多个时刻的车辆数据，所述车辆数据包括电池数据和里程数据；数据处理阶段：基于所述电池数据，获取所述电池的容量参量在所述多个时刻的最大可用容量；和数据拟合阶段：对所述电池的所述最大可用容量随着所述车辆的行驶里程的变化过程进行拟合。本发明还涉及一种用于在车辆中估计和/或预测电池的最大可用容量的系统。根据本发明，通过使用实时监控系统，能够在事先不了解电池的具体参数的情况下估计和/或预测电池的最大可用容量，从而对电池的状态进行预警以及预先决定电池的回收利用。
专利类型：	发明专利
申请人：	梅赛德斯-奔驰集团股份公司
发明人：	S·于贝内尔;梅雪;B·海因泰尔;李美静;常琳;吴昊;霍培琦;王子昊;陈彦超
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-26T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202311250151.8
公开号：	CN117048344A
代理机构：	北京永新同创知识产权代理有限公司
代理人：	陈婵娟
分类号：	B60L3/12;B60L58/10;B60L58/12;B60L58/16;B;B60;B60L;B60L3;B60L58;B60L3/12;B60L58/10;B60L58/12;B60L58/16
申请人地址：	德国斯图加特
主权项：	1.一种用于在车辆中估计和/或预测电池的最大可用容量的方法，所述方法包括：数据收集阶段：获取所述车辆在多个时刻的车辆数据，所述车辆数据包括电池数据和里程数据；数据处理阶段：基于所述电池数据，获取所述电池的容量参量在所述多个时刻的最大可用容量；和数据拟合阶段：对所述电池的所述最大可用容量随着所述车辆的行驶里程的变化过程进行拟合。 2.根据权利要求1所述的方法，其中，在获取所述最大可用容量时： -确定所述电池的容量参量在起始时刻Tstart的起始状态和在结束时刻Tend的结束状态； -确定所述电池的容量参量在所述起始时刻Tstart与所述结束时刻Tend之间的变化量；和 -确定所述电池的容量参量的所述最大可用容量。 3.根据权利要求2所述的方法，其中，所述容量参量是电量，其中，所述容量参量的所述最大可用容量如下：其中，Qcap表示电量的最大可用容量，Qcharged表示电量的改变量，SoCstart表示电量的起始状态，SoCend表示电量的结束状态，Ibat表示所述电池的电流，t表示数据采集的时间间隔。 4.根据权利要求2所述的方法，其中，所述容量参量是能量，其中，所述容量参量的所述最大可用容量如下：其中，Ecap表示能量的最大可用容量，Echarged表示能量的改变量，SoEstart表示能量的起始状态，SoEend表示电量的结束状态，Ubat表示所述电池的电压，Ibat表示所述电池的电流，t表示数据采集的时间间隔。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的方法，其中，在进行所述拟合时，能够使用线性回归： y＝a*x+b 其中，y表示所述容量参量的最大可用容量，x表示所述车辆的行驶里程。 6.根据权利要求1至5中任一项所述的方法，其中，设置寿命终结阈值，基于所述拟合和所述寿命终结阈值确定所述电池的寿命终结所对应的行驶里程。 7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法，其中，设置预警阈值，当所述电池的容量参量、例如健康状态SoH达到所述预警阈值时，采取相应措施，例如输出预警信息，以进行电池更换或者投入二次使用。 8.一种用于在车辆中估计和/或预测电池的最大可用容量的系统，所述系统包括控制装置，所述控制装置配置用于执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法。 9.根据权利要求8所述的系统，所述系统还包括装配在所述车辆中的实时监控系统。 10.一种计算机程序产品、例如计算机可读程序介质，所述计算机程序产品包括或存储有计算机程序指令，当所述计算机程序指令被处理器运行时，所述计算机程序指令能够执行根据权利要求1至7中任一项所述的方法。
所属类别：	发明专利