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原文传递低温环境船舶排水装置及船舶

专利名称：	低温环境船舶排水装置及船舶
摘要：	本发明属于船舶技术领域，公开一种低温环境船舶排水装置及船舶，低温环境船舶排水装置包括漏水组件、第一排水导管以及第二排水导管；漏水组件包括漏水口和漏水盖，漏水口设置于甲板上，漏水盖可拆卸地安装于漏水口的进水口处；第一排水导管竖直设置，并连接于漏水口的出水口处；第二排水导管包括排水弯管、加热层、保温绝缘层，排水弯管的一端连接于第一排水导管远离漏水口的一端，另一端连接于船体外板的排水舷口，保温绝缘层包裹于排水弯管外，加热层夹设于排水弯管和保温绝缘层之间；第一排水导管的直径大于排水弯管的直径。该排水装置能够实现甲板在极低温环境下的顺利排水，防止出现排水堵塞的问题，降低甲板处的安全风险。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东广船国际海洋科技研究院有限公司
发明人：	李伟增
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311222447.9
公开号：	CN117104393A
代理机构：	北京品源专利代理有限公司
代理人：	李林
分类号：	B63B13/00;B;B63;B63B;B63B13;B63B13/00
申请人地址：	511400 广东省广州市南沙区南沙街金隆路37号1408房
主权项：	1.低温环境船舶排水装置，其特征在于，包括漏水组件(1)、第一排水导管(2)以及第二排水导管(3)；所述漏水组件(1)包括漏水口(11)和漏水盖(12)，所述漏水口(11)设置于甲板(100)上，所述漏水盖(12)可拆卸地安装于所述漏水口(11)的进水口处；所述第一排水导管(2)竖直设置，并连接于所述漏水口(11)的出水口处；所述第二排水导管(3)包括排水弯管(31)、加热层(32)、保温绝缘层(33)，所述排水弯管(31)的一端连接于所述第一排水导管(2)远离所述漏水口(11)的一端，另一端连接于船体外板(200)的排水舷口(201)，所述保温绝缘层(33)包裹于所述排水弯管(31)外，所述加热层(32)夹设于所述排水弯管(31)和所述保温绝缘层(33)之间；所述第一排水导管(2)的直径大于所述排水弯管(31)的直径。 2.根据权利要求1所述的低温环境船舶排水装置，其特征在于，所述漏水口(11)包括相连的直排水口段(111)和漏斗排水口段(112)，所述漏水盖(12)可拆卸地设置于所述直排水口段(111)，所述第一排水导管(2)连接于所述漏斗排水口段(112)，所述直排水口段(111)的直径大于所述第一排水导管(2)的直径。 3.根据权利要求1所述的低温环境船舶排水装置，其特征在于，还包括异径接头(4)，所述异径接头(4)的大径接口与所述第一排水导管(2)连接，所述异径接头(4)的小径接口与所述第二排水导管(3)连接。 4.根据权利要求1所述的低温环境船舶排水装置，其特征在于，还包括止逆结构(5)和舷侧短管(6)，所述舷侧短管(6)与所述船体外板(200)连接，并与所述排水舷口(201)对接，所述排水舷口(201)位于船舶的设计水线以下，所述止逆结构(5)设置于所述排水弯管(31)和所述舷侧短管(6)之间。 5.根据权利要求4所述的低温环境船舶排水装置，其特征在于，所述船体外板(200)上连接有与所述船体外板(200)呈夹角设置的船体面板(300)，所述舷侧短管(6)的外壁设置有至少一个加强肘板(7)，所述加强肘板(7)与所述船体外板(200)和所述船体面板(300)均连接。 6.根据权利要求1所述的低温环境船舶排水装置，其特征在于，所述船体外板(200)的外壁设置有防冰盖(8)，所述防冰盖(8)围设于所述排水舷口(201)，且所述防冰盖(8)与所述船体外板(200)之间围设出导水腔(85)，所述导水腔(85)的腔口朝下设置，以使所述排水舷口(201)排出的水通过所述导水腔(85)向下排出。 7.根据权利要求6所述的低温环境船舶排水装置，其特征在于，所述防冰盖(8)上设置有上排水口(811)，所述上排水口(811)朝上设置。 8.根据权利要求1-7任一项所述的低温环境船舶排水装置，其特征在于，所述保温绝缘层(33)的上端面高于船舶的设计水线预设距离。 9.根据权利要求1-7任一项所述的低温环境船舶排水装置，其特征在于，所述第一排水导管(2)的直径比所述排水弯管(31)的直径大30％以上。 10.船舶，其特征在于，包括甲板(100)、船体外板(200)以及如权利要求1-9任一项所述的低温环境船舶排水装置。
所属类别：	发明专利