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原文传递一种城轨车辆空调机组的性能分析方法及装置

专利名称：	一种城轨车辆空调机组的性能分析方法及装置
摘要：	本发明公开了一种城轨车辆空调机组的性能分析方法及装置,采集城市轨道交通车辆监控的所有空调机组运行额定功率最大值和实时空调机组运行额定功率最小值，在所述城市轨道交通车辆接上温度传感装置，且未向制冷/制热功率分析模型发出空调机组运行额定功率最大值额定功率指标计算指令时，实时计算所述空调机组运行额定功率最大值单位时间方差和空调机组运行额定功率最大值实时的额定功率误差值，根据所述监控所有空调机组运行额定功率最大值、实时空调机组运行额定功率最小值和实时的额定功率误差值确定所述制冷/制热功率分析模型当前计算到的循环风量的达标值。本发明可以使得计算结果更准确，对空调机组运行额定功率最大值实现有效监控。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京锦源汇智科技有限公司
发明人：	余磊;任小兵;蒋平;余治喜;梁海威
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-21T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311053371.1
公开号：	CN117068215A
代理机构：	北京艾格律诗专利代理有限公司
代理人：	宋杰
分类号：	B61D27/00;G06F17/10;B;G;B61;G06;B61D;G06F;B61D27;G06F17;B61D27/00;G06F17/10
申请人地址：	100080 北京市海淀区大钟寺13号院1号楼6C3-1
主权项：	1.一种城轨车辆空调机组的性能分析方法，其特征在于，该方法包括：采集城市轨道交通车辆监控的所有空调机组运行额定功率最大值和实时空调机组运行额定功率最小值；在所述城市轨道交通车辆接上温度传感装置，且未向制冷/制热功率分析模型发出空调机组运行额定功率最大值额定功率指标计算指令时，实时计算所述空调机组运行额定功率最大值单位时间方差和空调机组运行额定功率最大值实时的额定功率误差值；根据所述监控所有空调机组运行额定功率最大值、实时空调机组运行额定功率最小值和实时的额定功率误差值确定所述制冷/制热功率分析模型当前计算到的循环风量的达标值。 2.根据权利要求1所述的一种城轨车辆空调机组的性能分析方法，其特征在于，所述根据所述监控所有空调机组运行额定功率最大值、实时空调机组运行额定功率最小值和实时的额定功率误差值确定所述制冷/制热功率分析模型当前计算到的循环风量的达标值的步骤具体为：若所述实时的额定功率误差值位于所述监控所有空调机组运行额定功率最大值和实时空调机组运行额定功率最小值之间，将所述实时的额定功率误差值作为所述达标值；若所述实时的额定功率误差值小于等于所述监控所有空调机组运行额定功率最大值，将所述监控所有空调机组运行额定功率最大值作为所述达标值；若所述实时的额定功率误差值大于等于所述实时空调机组运行额定功率最小值，将所述实时空调机组运行额定功率最小值减去预估所需额定功率指标后作为所述达标值。 3.根据权利要求1所述的一种城轨车辆空调机组的性能分析方法，其特征在于，所述根据所述监控所有空调机组运行额定功率最大值、实时空调机组运行额定功率最小值和实时的额定功率误差值确定所述制冷/制热功率分析模型当前计算到的循环风量的达标值的步骤之后，还包括：根据所述达标值和所述城市轨道交通车辆当前接收到的额定功率误差值确定所述制冷/制热功率分析模型当前计算到的循环风量的平均值。 4.根据权利要求3所述的一种城轨车辆空调机组的性能分析方法，其特征在于，所述根据所述达标值和所述城市轨道交通车辆当前接收到的额定功率误差值确定所述制冷/制热功率分析模型当前计算到的循环风量的平均值的步骤具体为：若所述城市轨道交通车辆当前接收到的额定功率误差值小于所述达标值，额定功率误差值异常计算失败；若所述城市轨道交通车辆当前接收到的额定功率误差值大于等于所述达标值，所述制冷/制热功率分析模型当前计算到的循环风量的平均值为所述额定功率误差值减去所述达标值。 5.根据权利要求1所述的一种城轨车辆空调机组的性能分析方法，其特征在于，所述在所述城市轨道交通车辆接上温度传感装置，且未向制冷/制热功率分析模型发出空调机组运行额定功率最大值额定功率指标计算指令时，实时计算所述空调机组运行额定功率最大值单位时间方差和空调机组运行额定功率最大值实时的额定功率误差值的步骤具体为：在所述城市轨道交通车辆接上温度传感装置，且未向制冷/制热功率分析模型发出空调机组运行额定功率最大值额定功率指标计算指令时，实时采集城市轨道交通车辆接收到的多个额定功率指标完成异常指令，根据所述多个额定功率指标完成异常指令采用多模型融合算法得到所述空调机组运行额定功率最大值单位时间方差和空调机组运行额定功率最大值实时的额定功率误差值。 6.一种城轨车辆空调机组的性能分析装置，其特征在于，该装置包括：制冷/制热功率数据采集单元，用于采集城市轨道交通车辆监控的所有空调机组运行额定功率最大值和实时空调机组运行额定功率最小值；实时额定功率误差值计算单元，用于在所述城市轨道交通车辆接上温度传感装置，且未向制冷/制热功率分析模型发出空调机组运行额定功率最大值额定功率指标计算指令时，实时计算所述空调机组运行额定功率最大值单位时间方差和空调机组运行额定功率最大值实时的额定功率误差值；额定功率误差值达标值管理单元，用于根据所述监控所有空调机组运行额定功率最大值、实时空调机组运行额定功率最小值和实时的额定功率误差值确定所述制冷/制热功率分析模型当前计算到的循环风量的达标值。 7.根据权利要求6所述的一种城轨车辆空调机组的性能分析装置，其特征在于，所述额定功率误差值达标值管理单元具体用于：若所述实时的额定功率误差值位于所述监控所有空调机组运行额定功率最大值和实时空调机组运行额定功率最小值之间，将所述实时的额定功率误差值作为所述达标值；若所述实时的额定功率误差值小于等于所述监控所有空调机组运行额定功率最大值，将所述监控所有空调机组运行额定功率最大值作为所述达标值；若所述实时的额定功率误差值大于等于所述实时空调机组运行额定功率最小值，将所述实时空调机组运行额定功率最小值减去预估所需额定功率指标后作为所述达标值。 8.根据权利要求6所述的一种城轨车辆空调机组的性能分析装置，其特征在于，还包括：循环风量确定单元，用于根据所述达标值和所述城市轨道交通车辆当前接收到的额定功率误差值确定所述制冷/制热功率分析模型当前计算到的循环风量的平均值。 9.根据权利要求6所述的一种城轨车辆空调机组的性能分析装置，其特征在于，所述循环风量确定单元具体用于：若所述城市轨道交通车辆当前接收到的额定功率误差值小于所述达标值，额定功率误差值异常计算失败；若所述城市轨道交通车辆当前接收到的额定功率误差值大于等于所述达标值，所述制冷/制热功率分析模型当前计算到的循环风量的平均值为所述额定功率误差值减去所述达标值。
所属类别：	发明专利