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干湿复合橡胶沥青路面关键技术研究
| 论文题名： | 干湿复合橡胶沥青路面关键技术研究 |
| 关键词： | 干湿复合橡胶沥青路面;耐久性;经济环保性能;路用性能 |
| 摘要： | 随着国家经济的稳速增长,人们的生活条件得到了很大的改善,汽车拥有量每年也呈陡增趋势;传统的路面材料逐渐不能满足道路上所行驶的车辆及轴载的要求;与此同时,废旧轮胎的堆积及交通量过大带来的噪音污染和路面破坏成为主要问题。 橡胶颗粒沥青路面不仅可以消耗大量的废旧轮胎,而且具有良好的破冰和降噪性能。因此该项技术在一些高等级公路工程中试验推广;但是,橡胶颗粒沥青路面在使用的过程中出现一些问题,例如橡胶颗粒易脱落、寒冷地区抗裂性能、水稳性能不足等多种现象。本文针对这些问题,提出了可行的解决方案,首先采用特殊工艺将橡胶改性沥青应用于橡胶颗粒沥青路面中,制备出干湿复合橡胶沥青混合料,然后对其路用性能和耐久性进行了分析,所做的研究工作包括以下几个方面。 1.在橡胶改性沥青制备的过程中加入适量裂解剂,在合理的温度和加工时间下制备出全裂解橡胶沥青,并对全裂解橡胶沥青技术指标和路用性能进行了试验分析。 2.干湿复合橡胶沥青混合料中橡胶颗粒的添加设计包括了两个主要方面:一方面是橡胶颗粒内掺法有体积设计法和质量设计法;另一方面是确定适宜的橡胶颗粒掺加量。 3.采用四种混合料类型,通过室内水稳性能试验、低温弯曲试验以及疲劳性能试验对干湿复合橡胶沥青混合料耐久性进行研究。 4.根据全裂解橡胶沥青和干湿复合橡胶沥青混合料的试验结果,运用宏观经济分析原理,计算和阐述了干湿复合橡胶沥青混合料的经济环保效益。 |
| 作者： | 吴生海 |
| 专业： | 道路与铁道工程 |
| 导师： | 韩森 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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