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原文传递一种报废汽车拆解设备及拆解方法

专利名称：	一种报废汽车拆解设备及拆解方法
摘要：	本发明涉及报废汽车拆解技术领域，具体涉及一种报废汽车拆解设备及拆解方法。本发明通过翻转机构对汽车翻转使底盘部分露出，方便工作人员进行切割，配合收集平台对掉落的器件进行收集，避免切割掉落的器件砸伤到工作人员，后续也方便对收集框内的期间进行分类回收；通过改变翻转机构上纵向钢梁的位置对汽车两端进行夹持，方便工作人员借助大型设备对汽车的顶棚部分进行破坏性拆解；通过握持把手可控制气动切割工具大范围上下移动，小范围内左右摆动，且由推动手杆控制伸缩节杆前行后退，方便工作人员完成精细化拆解，且更加省力，同时工人与切割区域保持了安全距离，切割时产生的烟尘被吸尘罩抽走，不会对工人身体造成伤害。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	宝武环科武汉金属资源有限责任公司
发明人：	尚春光;陈志阳;鄂文涛
专利状态：	有效
申请日期：	2023-08-03T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202310977786.1
公开号：	CN117068301A
代理机构：	湖北武汉永嘉专利代理有限公司
代理人：	魏恒
分类号：	B62D67/00;B;B62;B62D;B62D67;B62D67/00
申请人地址：	430080 湖北省武汉市青山区厂前
主权项：	1.一种报废汽车拆解设备，其特征在于，包括汽车翻转机构、移动切割机构和收集平台，所述移动切割机构设于所述汽车翻转机构前侧，所述收集平台设于所述汽车翻转机构底部坑道内；所述汽车翻转机构包括与待拆汽车底盘相接触的底部叉架(1)，所述底部叉架(1)的后端固定于连接座(2)底部前侧，所述连接座(2)底部后侧铰接于底座(10)前端，所述底座(10)后端通过第三液压杆(11)与连接座(2)顶部后侧相连；所述连接座(2)顶端两侧均铰接有纵向钢梁(3)，所述纵向钢梁(3)侧壁均开设有滑行槽(4)，所述滑行槽(4)内均滑动嵌设有压板(5)，且所述压板(5)与所述滑行槽(4)内部底端通过第一液压杆(6)相连；所述连接座(2)顶端中间固定有主梁(7)，所述主梁(7)顶部固定有抵靠横梁(8)，所述主梁(7)两侧均通过第二液压杆(9)与对应的纵向钢梁(3)相连。 2.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解设备，其特征在于，所述连接座(2)具体为L形结构，所述底部叉架(1)距离地面的高度大于待拆汽车的车轮直径。 3.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解设备，其特征在于，所述移动切割机构包括底部安装有滑轮的移动底盘(21)，所述移动底盘(21)顶部固定有竖直支架(213)，所述竖直支架(213)的两侧立杆内侧面均安装有滑轨(24)，两个滑轨(24)内的滑块之间连接有滑动杆(25)，所述滑动杆(25)中部套设有滚珠套圈(26)，所述滚珠套圈(26)外部套设有传动板(22)，所述竖直支架(213)的任一侧立杆沿竖直方向贯通开设有长度与所述滑轨(24)相适配的槽口(214)，所述竖直支架(213)侧部设有电动推杆(215)，所述电动推杆(215)的顶端连接件穿过槽口(214)后与对应的滑轨(24)内滑块相连。 4.根据权利要求3所述的一种报废汽车拆解设备，其特征在于，所述传动板(22)尾端设有握持把手(27)，所述传动板(22)首端两侧均设有伸缩节杆(28)，所述伸缩节杆(28)的首端设有夹持座(29)，所述夹持座(29)尾端设有推拉手杆(216)，所述夹持座(29)首端内侧安装有气动切割工具(210)。 5.根据权利要求4所述的一种报废汽车拆解设备，其特征在于，所述两个滑轨(24)内的滑块之间还设有用于支撑角度限位杆传动板(22)保持水平的角度限位杆。 6.根据权利要求3所述的一种报废汽车拆解设备，其特征在于，所述竖直支架(213)顶端固定有顶层安装架(211)，所述顶层安装架(211)中部安装有吸尘管(212)，所述吸尘管(212)底端通过可拉伸管道连接吸尘罩(23)。 7.根据权利要求1所述的一种报废汽车拆解设备，其特征在于，所述收集平台包括设于所述汽车翻转机构底部坑道内的液压升降组(31)，所述液压升降组(31)顶端设有收集框(32)。 8.根据权利要求7所述的一种报废汽车拆解设备，其特征在于，所述收集框(32)具体包括外框(321)和内盘(322)，所述内盘(322)活动卡嵌于外框(321)内部，所述内盘(322)两侧均设置有抓取槽。 9.一种报废汽车拆解方法，采用如权利要求1至8中任意一项所述的报废汽车拆解设备，其特征在于，包括如下步骤： S1，待拆车辆预处理，取下待拆车辆内的危险废弃物； S2，通过叉车将待拆车辆转移至汽车翻转机构的底部叉架上，使底部叉架从车辆侧部插设于待拆车辆底盘下方； S3，调节第一液压杆带动压板压覆于待拆车辆顶端，实现对待拆车辆的限位； S4，调节第三液压杆带动连接座翻转，使待拆车辆随底部叉架和压板一起翻转90°； S5，调节收集平台的液压升降组，使收集框抬升至预设高度； S6，采用移动切割机构，进行待拆车辆底盘部分精细化拆解； S7，待拆车辆底盘部分精细化拆解完成后，对收集框内的拆解后的车辆零件进行分类整理； S8，再次调节第三液压杆，使待拆车辆翻转复位至水平； S9，同时调节第二液压杆和第一液压杆，带动连接座两侧纵向钢梁向外展开，并使压板压覆于待拆车辆前后两端； S10，采用大型拆解设备，进行待拆车辆顶棚部分破坏性拆解。 10.根据权利要求9所述的一种报废汽车拆解方法，其特征在于，所述待拆车辆底盘部分精细化拆解，具体包括如下步骤： S11，通过移动底盘将移动切割机构转移至翻转机构旁侧； S12，将吸尘罩拉伸至待切割区域的上方20cm处； S13，拉伸伸缩节杆，并安装气动切割工具至夹持座上； S14，调节气动切割工具的竖直位置、水平位置和进给量； S15，进行零件切割，切割过程中产生的烟尘通过吸尘管排入厂房内空气洁净系统。
所属类别：	发明专利