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基于DSRC下高速公路作业区安全管理研究
| 论文题名： | 基于DSRC下高速公路作业区安全管理研究 |
| 关键词： | 高速公路;作业区;安全管理;专用短程通信 |
| 摘要： | 我国高速公路作业区有着交通秩序混乱、管理僵硬、区段功能不清楚的特点,再加上现在高速公路交通量过多的问题,使得作业区成为交通事故的常发点,但在国内大规模高速公路建设已完成的阶段,养护作业的现象只会愈来愈多,因此,采用合理、动态的管理手段有助于提高作业区的通行能力,也对作业区安全保障有着重要的意义。 专用短程通信技术(Dedicated Short Range Communications)缩写为DSRC。本文从DSRC技术在作业区的实际应用出发,总结以往的研究成果,对作业区进行区段划分,并探索DSRC技术在作业区中的适应性;对于DSRC下作业区的检测技术,先分析作业区管理中的信息需求,确定需要检测区检测的动态交通信息,以此为依据,在对比现有交通检测技术,和分析其在作业区适应性的基础上,选用波频车辆检测器进行交通检测,再基于数据传输及检测范围需求布设检测器;分析DSRC数据传输的基础—DSRC协议,为DSRC数据传输设计提供基础,以车辆制动稳定性推算不同附着系数下车辆的制动效率,在保证车速差在15km/h下车辆跟驰安全计算作业区限速值和限距值;对于警告区选用可变信息情报板对车流实现动态管理,并基于驾驶员的视认过程计算可变信息情报板的设置位置。 本文的研究结果为作业区的管理控制提供了科学的方法和依据,对提高作业区交通运行的安全与效率具有重要意义,同时也为今后对作业区管理提供了思路。 |
| 作者： | 冯堃 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 梁国华 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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