论文题名: | 基于GIS技术的发达地区县域公路网行政等级调整方法优化 |
关键词: | 公路网;行政等级;调整方法;地理信息 |
摘要: | 随着经济的发展,原有公路网布局已经不能适应快速的经济发展需求,国家对国省干线公路网做了一些调整,在上层公路网调整的基础上,县域公路路网有了调整的必要。在系统分析县域公路网特点的基础上,结合目前广泛应用的GIS技术,本文对县域公路网行政等级调整做了一些研究与优化。 本文首先通过县域内对不同行政等级公路的功能特点,得出了标准法、专家法、理论法相结合的调整思路。根据对发达地区县域公路网需求特点分析,运用交通规划中传统规模预测方法与对比法相结合,对县域各等级道路的行政等级规模进行预测。 在公路布局方面,对区位-重要度联合布局法进行优化,在对县域公路布局特点、原则、层次充分分析的情况下,基于数字高程模型的概念,以传统地形图为基础得到矢量化等高线数据,在ArcGIS软件中以TIN格网的形式构建研究地区数字高程模型,结合GIS技术将地理表面与经济节点充分结合,在三维显示的基础上求解区位线;提出了均势节点重要度法,并在ArcGIS软件中利用ArcEngine技术在C#语言基础上构建均势重要度最大树求解模块,对均势重要度最大树进行了自动化计算及线网生成,并根据预测规模约束对最大树进行了加边处理,为公路网行政等级调整提供依据。 最后根据象山县县乡公路网调整实例,对文中介绍的方法进行了实际应用,检验方法的可靠性,取得了良好的效果。 |
作者: | 马珺杰 |
专业: | 交通运输规划与管理 |
导师: | 王元庆 |
授予学位: | 硕士 |
授予学位单位: | 长安大学 |
学位年度: | 2014 |
正文语种: | 中文 |