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基于GIS技术的发达地区县域公路网行政等级调整方法优化
| 论文题名： | 基于GIS技术的发达地区县域公路网行政等级调整方法优化 |
| 关键词： | 公路网;行政等级;调整方法;地理信息 |
| 摘要： | 随着经济的发展,原有公路网布局已经不能适应快速的经济发展需求,国家对国省干线公路网做了一些调整,在上层公路网调整的基础上,县域公路路网有了调整的必要。在系统分析县域公路网特点的基础上,结合目前广泛应用的GIS技术,本文对县域公路网行政等级调整做了一些研究与优化。 本文首先通过县域内对不同行政等级公路的功能特点,得出了标准法、专家法、理论法相结合的调整思路。根据对发达地区县域公路网需求特点分析,运用交通规划中传统规模预测方法与对比法相结合,对县域各等级道路的行政等级规模进行预测。 在公路布局方面,对区位-重要度联合布局法进行优化,在对县域公路布局特点、原则、层次充分分析的情况下,基于数字高程模型的概念,以传统地形图为基础得到矢量化等高线数据,在ArcGIS软件中以TIN格网的形式构建研究地区数字高程模型,结合GIS技术将地理表面与经济节点充分结合,在三维显示的基础上求解区位线;提出了均势节点重要度法,并在ArcGIS软件中利用ArcEngine技术在C＃语言基础上构建均势重要度最大树求解模块,对均势重要度最大树进行了自动化计算及线网生成,并根据预测规模约束对最大树进行了加边处理,为公路网行政等级调整提供依据。 最后根据象山县县乡公路网调整实例,对文中介绍的方法进行了实际应用,检验方法的可靠性,取得了良好的效果。 |
| 作者： | 马珺杰 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王元庆 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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