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原文传递一种叠合板运输装置

专利名称：	一种叠合板运输装置
摘要：	本发明涉及叠合板运输设备领域，尤其是涉及一种叠合板运输装置，包括用于承托叠合板的框架系统；框架系统上设置有立柱系统；立柱系统上设置有用于叠加叠合板运输装置的限位装配系统；框架系统上还设置有相对设置的卡紧固定系统；通过采用叠加式的结构设计，以限位装配系统进行叠合板运输装置的叠加，消除单层叠加叠合板不超过6层的限制；增加运输车辆的单次运输承载量，提高叠合板的转运效率，同时为了应对叠合板堆叠后在叠合板运输装置上的稳定性，防止运输过程中的偏移致使破损，增加卡紧固定系统，从而限制单块叠合板的位移，进而保证叠合板的完整。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	中建八局第二建设有限公司
发明人：	王红军;巩金昌;刘小宇;马贺星;张蒙蒙
专利状态：	有效
申请日期：	2023-07-27T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-14T00:00:00+0800
申请号：	CN202310933381.8
公开号：	CN117049011A
代理机构：	山东瑞宸知识产权代理有限公司
代理人：	梁田
分类号：	B65D61/00;B65D21/036;B65D25/10;B65D25/24;E04G21/16;B;E;B65;E04;B65D;E04G;B65D61;B65D21;B65D25;E04G21;B65D61/00;B65D21/036;B65D25/10;B65D25/24;E04G21/16
申请人地址：	250000 山东省济南市历下区文化东路16号中建文化城二期办公楼1单元17层
主权项：	1.一种叠合板运输装置，包括用于承托叠合板的框架系统（1）；其特征在于：所述框架系统（1）上设置有立柱系统（2）；所述立柱系统（2）上设置有用于叠加叠合板运输装置的限位装配系统（3）；所述框架系统（1）上还设置有相对设置的卡紧固定系统（4）。 2.根据权利要求1所述的一种叠合板运输装置，其特征在于：所述立柱系统（2）包括相对对称设置的四组定位立柱（21）；其中两组同侧设置的定位立柱（21）可活动的安装在框架系统（1）上。 3.根据权利要求1所述的一种叠合板运输装置，其特征在于：所述卡紧固定系统（4）包括锁紧部（41）、调节部（42）和卡箍部（43）；所述锁紧部（41）可锁紧的安装在所述框架系统（1）上；所述调节部（42）安装于所述锁紧部（41）的上部；所述卡箍部（43）可滑移的安装于所述调节部（42）上。 4.根据权利要求3所述的一种叠合板运输装置，其特征在于：所述调节部（42）包括调节滑槽（421）和调距孔（422），所述调节滑槽（421）沿竖向开设于所述调节部（42）上；所述调节滑槽（421）上可滑动的连接卡箍部（43），位于所述调节滑槽（421）两侧的调节部（42）上沿竖向开设若干组调距孔（422）；所述卡箍部（43）通过调距孔（422）可锁紧的固定连接于调节部（42）。 5.根据权利要求4所述的一种叠合板运输装置，其特征在于：所述卡箍部（43）包括卡箍滑块（431）、卡箍滑杆（432）和可调夹板（433）；所述卡箍滑块（431）的两侧部开设有适配调距孔（422）的锁紧孔（434）；所述卡箍滑块（431）滑动连接于调节滑槽（421）；所述卡箍滑杆（432）可锁紧的滑动连接于卡箍滑块（431）；所述卡箍滑杆（432）的卡紧端安装有可调夹板（433）。 6.根据权利要求5所述的一种叠合板运输装置，其特征在于：所述可调夹板（433）包括固定安装于卡箍滑杆（432）的调节安装板（4331），所述调节安装板（4331）上开设有用以连接调节夹板（4332）的紧固孔（4333）。 7.根据权利要求1所述的一种叠合板运输装置，其特征在于：所述限位装配系统（3）包括限位插销（31）和限位插孔（32）；所述限位插孔（32）沿所述立柱系统（2）轴线方向开设于所述立柱系统（2）的下方；所述限位插销（31）沿所述立柱系统（2）轴线方向设置于所述立柱系统（2）的上部。 8.根据权利要求7所述的一种叠合板运输装置，其特征在于：所述限位插销（31）外侧的定位立柱（21）上还设置有防位移系统（5）；所述防位移系统（5）包括不低于两组的限位外折板（51），两组所述限位外折板（51）的一端分别贴合设置于定位立柱（21）的外侧部。 9.根据权利要求7所述的一种叠合板运输装置，其特征在于：所述限位插孔（32）上还插拔连接有插杆式万向轮（8）。 10.根据权利要求2所述的一种叠合板运输装置，其特征在于：所述框架系统（1）的上部可拆卸的安装有叠合板保护系统（6）；所述叠合板保护系统（6）包括嵌合槽板（61）和防滑层（62），所述嵌合槽板（61）的内侧嵌合安装于所述框架系统（1）上，所述嵌合槽板（61）的外侧贴合设置有防滑层（62）。
所属类别：	发明专利