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基于家庭属性和NL模型的学生出行行为及对策研究
| 论文题名： | 基于家庭属性和NL模型的学生出行行为及对策研究 |
| 关键词： | 学生出行行为;家庭属性;Nested Logit模型;交通需求管理 |
| 摘要： | 中小学生上下学出行是城市通勤出行的重要组成部分,这种出行交通方式的变化(私家车出行比重增加)给城市道路交通带来了巨大的压力,在一定程度上加剧了城市交通拥挤。对学生出行行为及其特性进行研究,有助于解城市交通压力,改善学生的出行环境。文章以学生家庭的中小学生出行方式选择行为为对象,主要研究其个人属性、家庭属性和出行特性对于学生出行方式的影响。通过对调查数据的统计分析,结合非集计模型中的Nested Logit模型,建立了学生出行方式选择模型。模型分上下两层,上层为公共交通方式和私人交通方式的选择,下层为小汽车、电动车、自行车、步行交通方式的选择。利用SPSS软件对模型进行标定和检验,分析家庭交通工具拥有量、家庭收入、家长接送等家庭影响因素对学生出行选择的影响。通过对模型中主要影响因素的敏感性分析,结合交通需求管理理论,提出了学生出行结构优化策略,为制定和实施缓解城市交通拥堵的出行需求管理政策提供了重要的参考依据。 |
| 作者： | 付建川 |
| 专业： | 交通工程 |
| 导师： | 马书红 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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