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原文传递一种吸能式校车学生座椅结构

专利名称：	一种吸能式校车学生座椅结构
摘要：	本发明公开了汽车座椅技术领域的一种吸能式校车学生座椅结构，座椅垫底部两侧设置滑轨，座椅垫可在滑轨上前后滑动，滑轨设有动能吸收储存装置，座椅垫的前侧位于脚踏处设置吸能脚垫，本发明除了头枕和两点式安全带等安全装置以外，还设计了两组吸能装置，包括由弹簧和卡扣结构组成的动能吸收储存装置以及由上板、下板以及吸能波纹薄板组成的吸能脚垫，当发生驾驶员急刹车或正面碰撞等冲击力较大的险情时，动能吸收储存装置可完成缓冲前后移动吸收惯性势能，且在冲击结束后可以进行复位，循环使用，吸能脚垫通过永久变形来吸收动能，保证人员安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	常熟理工学院
发明人：	陈庆樟;左希栋;胡振福;刘竹星
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-06T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-24T00:00:00+0800
申请号：	CN202311144914.0
公开号：	CN117104097A
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	何磊
分类号：	B60N2/42;B60N2/427;B;B60;B60N;B60N2;B60N2/42;B60N2/427
申请人地址：	215500 江苏省苏州市常熟市南三环路99号
主权项：	1.一种吸能式校车学生座椅结构，座椅垫(1)底部两侧设置滑轨(2)，座椅垫(1)可在滑轨(2)上前后滑动，其特征在于：滑轨(2)设有动能吸收储存装置(3)，座椅垫(1)的前侧位于脚踏处设置吸能脚垫(4)；所述动能吸收储存装置(3)包括设置在滑轨(2)前后两端的弹簧(4)，弹簧(4)的一侧还设置有弹簧锁止机构，弹簧锁止机构由推钮(5)、内导轨(6)、卡扣管(7)、弹簧(4)组成，弹簧(4)靠近卡扣管(7)的一端不与卡扣管(7)连接，弹簧(4)另一端与弹簧盖连接，卡扣管(7)端部的凸台(701)插入至内导轨(6)中时，卡扣管(7)外部与推钮(5)的锯齿(501)契合，通过推钮(5)外部的小凸块(502)抵在内导轨(6)上以约束推钮(5)和卡扣管(7)继续向滑轨(2)内部的滑块(8)方向位移；所述吸能脚垫(4)由上板(9)、下板(10)以及吸能波纹薄板(11)组成，下板(10)与汽车车架连接，吸能波纹薄板(11)安装在上板(9)和下板(10)之间。 2.根据权利要求1所述的一种吸能式校车学生座椅结构，其特征在于：滑轨(2)中部设置可前后滑动的滑块(8)，滑块(8)上端与座椅垫(1)的骨架进行刚性连接，座椅垫(1)可与滑块(8)一起前后滑动。 3.根据权利要求1所述的一种吸能式校车学生座椅结构，其特征在于：所述卡扣管(7)被推到+45°截面的顶端临界位置时，卡扣管(7)逆时针转动半份的角度，卡扣管(7)外部的凸台(701)与推钮(5)的锯齿(501)的凹槽部分契合。 4.根据权利要求2所述的一种吸能式校车学生座椅结构，其特征在于：所述推钮(5)靠近滑块(8)的一端为有底空心圆柱体，另一端为锯齿形切面，该切面径向投影均为90°，每个锯齿(501)以母线为轴呈轴对称。 5.根据权利要求3所述的一种吸能式校车学生座椅结构，其特征在于：所述卡扣管(7)与弹簧(4)直接接触，卡扣管(7)外部设有四个轴向的凸台(701)，且凸台(701)一侧斜切-45°。 6.根据权利要求1所述的一种吸能式校车学生座椅结构，其特征在于：还设置有滑动解锁装置，滑动解锁装置由包括电磁铁模块(9)，滑块(8)以及滑轨(2)上均打通延长孔，电磁铁模块(9)固定在延长孔上，电磁铁模块(9)通电时吸引锁舌从延长孔中抽出，断电时锁舌可穿过在延长孔将滑块(8)锁在滑轨(2)中。 7.根据权利要求1所述的一种吸能式校车学生座椅结构，其特征在于：座椅垫(1)的底部还安装高度调节装置(12)。
所属类别：	发明专利