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海域地区混凝土桥梁耐久性评估研究
| 论文题名： | 海域地区混凝土桥梁耐久性评估研究 |
| 关键词： | 海洋环境;混凝土桥梁;钢筋锈蚀;氯离子侵蚀;耐久性评估 |
| 摘要： | 随着国内基础建设高潮的进行,我国沿海地区修建了大量的钢筋混凝土桥梁。这些桥梁工程耗资巨大,关系到国计民生,大多需要长达百年的服役期限,然而,恶劣的海洋环境长年累月地对其侵蚀,任何材料都不可避免地逐渐老化、损伤甚至破坏。当前桥梁工程耐久性状态的堪忧,引起了工程界对耐久性设计及评估的重视,但是业内对桥梁耐久性和剩余寿命的评估尚无统一认识,耐久性设计意识匮乏。因此有必要开展对混凝土结构耐久性的研究,并以此推动工程应用。 本文对耐久性研究课题进行整体梳理,从环境、材料、构件、结构等不同的角度入手,研究耐久性状态的损伤和评价。通过研究海洋环境的特点,对结构环境作用进行分类;研究了海洋环境中对混凝土和钢筋材料的影响因素,进而对两者的损伤机理进行分析总结,试图模拟材料损伤过程的同时,分析了材料损伤过程中力学性能的变化;研究分析了钢筋锈胀的损伤过程及破坏形态,总结了现今应用广泛的多个钢筋锈胀模型,通过算例分析对比各家模型的优缺点;重点研究了氯离子侵蚀的数学模型,对已有的经典模型进行修正,并给出了模型中各数据的选取办法及建议值,能够良好地应用在桥梁耐久性状况监测中。 通过对混凝土结构耐久性准则的分析,利用剩余寿命的评定方法,建立起一套针对耐久性状况的数学评估办法。模型应用了模糊数学综合评判法,为桥梁结构建立层次清晰的评判框架,并采用了隶属函数及贴近度原则,给出了解析矩阵和评判结论。最后,本文通过对依托工程的实例分析,验证了该套评判系统的应用意义。 |
| 作者： | 赵本栋 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 邬晓光 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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