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牙克石地区桥梁混凝土耐久性研究
| 论文题名： | 牙克石地区桥梁混凝土耐久性研究 |
| 关键词： | 桥梁工程;混凝土结构;耐久性能;质量控制 |
| 摘要： | 目前我国的桥梁等基础设施建设还处于高潮期，然而为了解决原有混凝土结构所暴露出的耐久性破坏问题，每年都要消耗大量的人力、物力和财力，而处于旧桥维护阶段的发达国家所暴露出的混凝土耐久性问题更是触目惊心。基于以上原因，国内外的学者和工程技术人员越来越重视混凝土的耐久性研究和施工控制。混凝土结构的耐久性与其所处环境特征因素有着密切的关系，这也就增加了耐久性研究的困难性。鉴于混凝土耐久性的重要性和研究的复杂性，针对特定环境进行混凝土耐久性研究就显得尤为重要了，与此同时这种有针对性的研究成果将更有利于指导该地区的工程施工，提高该地区的工程建设质量。 本课题广泛调研了牙克石地区桥梁混凝土的破坏现状并分析了主要破坏类型及破坏原因。以内蒙古自治区境内的牙克石地区环境特点为研究依托，分别选择C30、C40和C50等工程中用量较大的混凝土为研究对象，有针对性地研究含气量、粉煤灰掺量、强度等级、养护方式和养护龄期等因素对混凝土的抗渗性、抗冻性（盐冻、水冻）和抗干湿-冻融循环性能的影响。同时，通过试验研究结果以归纳和总结规律，旨在针对该地区的施工给出实用性的指导建议。 通过系统的试验研究我们发现：混凝土的抗渗性、抗冻性和抗干湿-冻融循环性能与其密实度及内部的孔隙结构特征有着密切的关系。引气可提高混凝土的抗渗性、抗冻性和抗干湿-冻融循环性能，且均存在含气量最佳值，在本试验中该值分别为5.0％、5.0%和4.0%；提高混凝土的强度等级可在一定程度上提高混凝土的抗渗性、抗冻性和抗干湿-冻融循环性能，但提高幅度有限，不如引气的改善效果显著；掺加粉煤灰可提高混凝土的抗渗性，且对其他性能无明显不利影响；合理的养护方式和适当的养护龄期可提高混凝土的耐久性。综合试验研究结果可知，在实际工程中应根据工程所处环境特征合理掺入引气剂，同时可适量掺加粉煤灰等矿物掺合料，以达到提高混凝土耐久性的目的；另一方面，应根据工程特点制定合理的养护制度，以确保混凝土工程的质量。 |
| 作者： | 辛宝柱 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 袁杰;王德臣 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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