专利名称: |
一种防振桥翼结构 |
摘要: |
本发明公开了一种防振桥翼结构,包括第一结构体和第二结构体,第一结构体包括加强结构部,加强结构部处于上面板之下且处于一对侧板之间,加强结构部包括强化面板和若干加强筋;强化面板的水平部与前板固定接合为一体,强化面板的两个侧部分别固定连接两侧板;所有加强筋均处于强化面板的后方,且由前向后依次间隔排布,加强筋的水平部固定连接上面板,加强筋的两个侧部分别固定连接两个侧板,强化面板和加强筋的内侧组合为前后贯通的采光空间。该桥翼结构的加强结构能够增加桥翼支撑结构的垂向和纵向刚度,同时不会遮挡下面的视线,不影响下面的采光效果。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
上海;31 |
申请人: |
上海船舶研究设计院 |
发明人: |
马亚成;陈海林;任淑霞;李金伦;麻翠荣;马晓宇;熊群飞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2023-07-11T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2023-11-03T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN202310845403.5 |
公开号: |
CN116985955A |
代理机构: |
上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 |
代理人: |
王一琦 |
分类号: |
B63B15/00;B63B17/00;B;B63;B63B;B63B15;B63B17;B63B15/00;B63B17/00 |
申请人地址: |
201203 上海市浦东新区祖冲之路2633号 |
主权项: |
1.一种防振桥翼结构,设为向前伸出上建侧壁的悬臂结构,其包括焊接固定为一体且基于上建侧壁向前延伸的第一结构体(1)和第二结构体(2),所述第一结构体(1)和第二结构体(2)后侧均固定连接上建侧壁,所述第一结构体(1)设为主要的承载部分,其特征在于,所述第一结构体(1)包括一上面板(11)、一对侧板(12)和一前板(13),所述上面板(11)为平板,一对侧板(12)垂直固定于上面板(11)下板面的左右两侧,且相互平行,所述前板(13)垂直固定于上面板(11)的前侧,所述前板(13)与侧板(12)固定连接; 所述第一结构体(1)还包括加强结构部,所述加强结构部处于上面板(11)之下且处于一对侧板(12)之间,所述加强结构部包括强化面板(14)和若干加强筋(15),所述强化面板(14)和加强筋(15)均至少具有一水平部和两个与水平部左右侧垂直固定相连的侧部; 所述强化面板(14)的水平部与前板(13)固定接合为一体,所述强化面板(14)的两个侧部分别固定连接两侧板(12); 所有加强筋(15)均处于强化面板(14)的后方,且由前向后依次间隔排布,所述加强筋(15)的水平部固定连接上面板(11),所述加强筋(15)的两个侧部分别固定连接两个侧板(12),所述强化面板(14)和加强筋(15)的内侧组合为前后贯通的采光空间(16)。 2.根据权利要求1所述的一种防振桥翼结构,其特征在于:所述加强筋(15)的截面结构为T形,并分为相互垂直的两片板部,所述加强筋(15)的其中一片板部与上面板(11)、侧板(12)相互垂直,其另一片板部处于加强筋(15)的内侧边缘。 3.根据权利要求1所述的一种防振桥翼结构,其特征在于:所述强化面板(14)基于前板(13)向后倾斜。 4.根据权利要求2所述的一种防振桥翼结构,其特征在于:所述加强筋(15)的水平部与侧部相接之处设有圆弧倒角。 5.根据权利要求1所述的一种防振桥翼结构,其特征在于:所述强化面板(14)的水平部与侧部相接之处设有圆弧倒角。 6.根据权利要求3所述的一种防振桥翼结构,其特征在于:所述强化面板(14)与全部或部分加强筋(15)的侧部固定连接。 |
所属类别: |
发明专利 |