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原文传递用于飞机货舱门空中翻身的装置

专利名称：	用于飞机货舱门空中翻身的装置
摘要：	本发明涉及飞机生产维修技术领域，尤其涉及一种用于飞机货舱门空中翻身的装置，其包括安装支架、两块侧部滑块、两块底部滑块、两个吊装机构、两根侧部连接绳、侧部横向吊杆和底部横向吊杆，侧部横向吊杆上设置有一个或者两个连接座，底部横向吊杆上设置有一个或者两个连接座，通过控制侧部滑块、底部滑块的来回移动，吊装机构的吊绳收缩与伸出，从而实现飞机货舱门的空中翻身，显著降低了人工劳动强度，提高了翻身的效率，降低了出现质量问题的风险。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中航成飞民用飞机有限责任公司
发明人：	申晖;尧智;张美丽;邓入上;文启亮;白峻吉;刘建
专利状态：	有效
申请日期：	2023-09-27T00:00:00+0800
发布日期：	2023-11-17T00:00:00+0800
申请号：	CN202311266575.3
公开号：	CN117068385A
代理机构：	成都虹桥专利事务所(普通合伙)
代理人：	蒋勇
分类号：	B64F5/50;B64F5/10;B;B64;B64F;B64F5;B64F5/50;B64F5/10
申请人地址：	610091 四川省成都市青羊区黄田坝成都飞机公司
主权项：	1.用于飞机货舱门空中翻身的装置，其特征在于：包括安装支架(1)、两块侧部滑块(2)、两块底部滑块(3)、两个吊装机构(4)、两根侧部连接绳(5)、侧部横向吊杆(6)和底部横向吊杆(7)，安装支架(1)包括一根横向连接杆(11)和两根纵向连接杆(12)，两根纵向连接杆(12)分别垂直设置在横向连接杆(11)的两端，纵向连接杆(12)的外侧壁上设置有侧部导轨(121)，纵向连接杆(12)的底部设置有底部导轨(122)，侧部导轨(121)、底部导轨(122)均沿纵向连接杆(12)的长度方向设置；一块侧部滑块(2)匹配设置在一根侧部导轨(121)上，且对应设置的侧部滑块(2)能够沿侧部导轨(121)来回滑动，一块底部滑块(3)匹配设置在一根底部导轨(122)上，且对应设置的底部滑块(3)能够沿底部导轨(122)来回滑动；一个吊装机构(4)设置在一块底部滑块(3)上，吊装机构(4)包括吊绳(41)，两个吊装机构(4)的吊绳(41)的下端分别与底部横向吊杆(7)的两端相连接，一根侧部连接绳(5)的上端与一块侧部滑块(2)相连接，两根侧部连接绳(5)的下端分别与侧部横向吊杆(6)的两端相连接；侧部横向吊杆(6)上设置有两个连接座(8)，底部横向吊杆(7)上设置有两个连接座(8)。 2.如权利要求1所述的用于飞机货舱门空中翻身的装置，其特征在于：横向连接杆(11)与纵向连接杆(12)之间设置有加固连接杆(13)。 3.如权利要求1所述的用于飞机货舱门空中翻身的装置，其特征在于：对应设置的侧部滑块(2)通过一个第一动力传动机构沿侧部导轨(121)来回滑动；第一动力传动机构包括第一电机(21)和第一传动丝杆(22)，第一电机(21)设置在纵向连接杆(12)上，第一电机(21)的输出轴与第一传动丝杆(22)相连接，第一传动丝杆(22)设置在纵向连接杆(12)上，且第一传动丝杆(22)沿纵向连接杆(12)的长度方向设置，侧部滑块(2)通过螺纹连接套装在第一传动丝杆(22)上。 4.如权利要求3所述的用于飞机货舱门空中翻身的装置，其特征在于：对应设置的底部滑块(3)通过一个第二动力传动机构沿底部导轨(122)来回滑动；第二动力传动机构包括第二电机(31)和第二传动丝杆(32)，第二电机(31)设置在纵向连接杆(12)上，第二电机(31)的输出轴与第二传动丝杆(32)相连接，第二传动丝杆(32)设置在纵向连接杆(12)上，且第二传动丝杆(32)沿纵向连接杆(12)的长度方向设置，底部滑块(3)通过螺纹连接套装在第二传动丝杆(32)上。 5.如权利要求1所述的用于飞机货舱门空中翻身的装置，其特征在于：吊装机构(4)为电动葫芦。 6.如权利要求1所述的用于飞机货舱门空中翻身的装置，其特征在于：底部横向吊杆(7)的两端分别设置有第一连接环(71)，吊绳(41)的下端通过第一连接环(71)与底部横向吊杆(7)相连接。 7.如权利要求1所述的用于飞机货舱门空中翻身的装置，其特征在于：侧部横向吊杆(6)的两端分别设置有第二连接环(61)，侧部连接绳(5)的下端通过第二连接环(61)与侧部横向吊杆(6)相连接；侧部滑块(2)上设置有第三连接环(23)，侧部连接绳(5)的上端通过第三连接环(23)与侧部滑块(2)相连接。 8.如权利要求1至7任意一项所述的用于飞机货舱门空中翻身的装置，其特征在于：连接座(8)包括至少一块连接板(81)和至少一块连接卡板(82)，一块连接卡板(82)垂直设置在一块连接板(81)上，连接板(81)上设置有至少一个货舱门连接孔(811)；连接卡板(82)中设置有吊杆卡孔(821)，侧部横向吊杆(6)或者底部横向吊杆(7)穿过吊杆卡孔(821)设置。 9.如权利要求8所述的用于飞机货舱门空中翻身的装置，其特征在于：连接板(81)上设置有两个货舱门连接孔(811)，一个货舱门连接孔(811)为圆形孔，另一个货舱门连接孔(811)为条形孔；连接卡板(82)包括下板体、上压板，下板体上设置有下孔体，上压板上设置有上孔体，下板体通过连接螺钉(83)可拆卸设置有上压板上，下孔体、上孔体形成吊杆卡孔(821)。 10.如权利要求4所述的用于飞机货舱门空中翻身的装置，其特征在于：还包括控制模块(10)，吊装机构(4)、第一动力传动机构、第二动力传动机构包均与控制模块(10)电性连接。
所属类别：	发明专利