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公路隧道通风系统细部结构及风机纵向配置优化研究
| 论文题名： | 公路隧道通风系统细部结构及风机纵向配置优化研究 |
| 关键词： | 公路隧道;通风系统;排风口设置;风机配置 |
| 摘要： | 本文以隧道通风的基本假定为基础,运用数值模拟及理论分析等方法,对隧道通风中短道长度、短道回流与否的影响因素、排风口形式及最佳排风角度、出口处的风机、风机的纵向集中布置等问题进行了研究。得到的主要结论有: (1)特长隧道排送组合通风是各个通风分段协调统一的结果,短道的长度对其是否会回流几乎没有影响,当隧道的土建结构一定时,影响短道回流的根本因素是各通风分段风机动力的布置; (2)应尽量使排风口的面积接近隧道横截面积与排风系数的乘积; (3)将排风口设置为非对称的渐扩风道相对于对称的渐扩风道更有优势; (4)排风口与隧道轴向的最佳夹角应该是使通风效率提高所节省的费用减去土建投资增加的费用的差值最大的角度,而不能单从通风效率方面考虑; (5)将特长隧道出口处的风机按照正常通风的风机的布置方法进行布置效果更好; (6)对于采用全射流纵向通风方式的隧道,在某些情况下在满足风机纵向间距要求的前提下将风机进行集中布置是有优势的。 |
| 作者： | 刘卡 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 吕康成 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2014 |
| 正文语种： | 中文 |
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